Volkswagen Passat B3 PF 1,8 Реле №32

[Илья Ман]

Заметил, что сильно греется реле 32. Двигатель ПФ.
Вычитал, что реле №32 — питание ЭБУ (дигифант). На exist написал номер данного реле, выдало как реле бензонасоса.
Так вот вопрос, должно ли это реле греться? Если нет, то по каким причинам может греться?

 

[mr_green]

Заметил, что сильно греется реле 32. Двигатель ПФ.
Вычитал, что реле №32 — питание ЭБУ (дигифант). На exist написал номер данного реле, выдало как реле бензонасоса.
Так вот вопрос, должно ли это реле греться? Если нет, то по каким причинам может греться?

Раз работает всё, то значит не так уж и сильно греется, соответственно работает - не трогай. Вот перестанет работать, тогда и думай.

 

[Илья Ман]

Все работает, но вот только расход в 20 литров на 100 км. покоя не дает.

 

[error_404]

дигифант на пф не имеет постоянного питания, соотв включается он через реле
если это реле греется, значит либо большой ток через контакты (те потребитель в виде мозгов нагружает), либо подгорели пятаки от старости

 

[Ostivan]

Может стоит проверить лямбду. При неисправном лямбде мозги переходят в аварийный режим и начинают лить бензин как при полной нагрузке. Отсюда увеличенный импульс форсунки и постоянная напруга на бензонасос.

 

[Илья Ман]

Поставил новый ВВ провода, бегунок, крышку трамблера, свечи. Лямбду отключил. Проехал 20 км, сегодня смотрю новые свечи черные.

 

[мммишутка]

.... и постоянная напруга на бензонасос.

А при нормальной лямбде напруга на бензонасос импульсная?

 

[Ostivan]

QUOTE (Ostivan @ Mar 1 2014, 10:12 PM)
.... и постоянная напруга на бензонасос.

А при нормальной лямбде напруга на бензонасос импульсная?

Это что-то я действительно загнул. Извините. Но импульс на форсунку точно увеличивается при неисправном ЛЗ.

Лямбду отключил. Проехал 20 км, сегодня смотрю новые свечи черные.

При отключенном ЛЗ мозги также переходят в аварийный режим и льют по полной.