Сильная вибрация при разгоне на 5 передаче, в накат пропадает VW Jetta 4

[Greg2111]

Модель: 9M25N8
Jetta 1.8T GLS L4132U
Двигатель: AWP
Коробка: EYP (автомат)
Облазил почти весь форум в поисках решения своей проблемы, но подходящего ничего не нашел по двум причинам:
1. похоже, но не то.
2. разговор уходит в другое русло и как следствие забывается изначальная проблема
Итак:
Обнаружена следующая проблема. При наборе скорости, а именно ОТ 70 км/ч и оборотах выше 2000, на 5й передаче - начинается сильная вибрация и машину колбасит. При этом если едешь накатом вибрация пропадает, но как только чуть нажимаешь газ, то опять начинает сильно вибрировать. Если резко даешь газу и автомат переключает скорость на 4 то разгоняется нормально без каких либо намеков, но как только происходит переключение на 5ю - снова дребезжит.
Если стоять на месте и просто газовать и раскручивать двигатель до предельных оборотов - ничего нет.
При всем при этом это происходит не всегда - бывает что неделю ездишь и никаких вибраций нет, а бывает что боишься ехать.
Диагностика мозгов ничего не показала.
Опоры и подушки все заменены.
Шрусы целы. Но опять же обнаружил, что когда идет вибрация, то при повороте вправо вибрирует сильнее, при повороте влево менее сильно. А бывает (как уже говорил) неделю ездишь и "исполняешь": и повороты и газку даешь - ни каких намеков на вибрацию нет.
Грешу на коробку, но может и не в ней совсем дело.
Жду помощи Надеюсь описано все полноценно.

 

[kalifornia]

В сервис езжай, где ремонтируют автоматы.

 

[Vlad-M]

Как самое частое-разболтан внутренний ШРУС, как следствие возможно уже начал "гулять" дифер. На джатках частое явление, в среднем по 2-3 дифера в месяц меняем

 

[DenisY]

господа, подскажите, не обращалвнимания на вибрацию ждал смены на летнюю резину- грешил на дисбаланс, сейяас раздался скрежет, машина не едет, на драйве и реверсе скрежещет, VW sharan акпп джатко 09b Ваша версия проблемы?

 

[Vlad-M]

ШРУС рассыпался, коробка накрылась, шлицы в правой части редуктора слизало. Выбирайте версию.

 

[nikola volf]

Шаран дизель1.9. коробка механника после того как домкратом подымешь или под большим уклоном постоит при движении на передаче но без нагрузки очень сильная вибрация далее если ночь постоит машина вибрации нет подскажите куда смотреть?

 

[shkodnij]

Модель: 9M25N8
Jetta 1.8T GLS L4132U
Двигатель: AWP
Коробка: EYP (автомат)
Облазил почти весь форум в поисках решения своей проблемы, но подходящего ничего не нашел по двум причинам:
1. похоже, но не то.
2. разговор уходит в другое русло и как следствие забывается изначальная проблема
Итак:
Обнаружена следующая проблема. При наборе скорости, а именно ОТ 70 км/ч и оборотах выше 2000, на 5й передаче - начинается сильная вибрация и машину колбасит. При этом если едешь накатом вибрация пропадает, но как только чуть нажимаешь газ, то опять начинает сильно вибрировать. Если резко даешь газу и автомат переключает скорость на 4 то разгоняется нормально без каких либо намеков, но как только происходит переключение на 5ю - снова дребезжит.
Если стоять на месте и просто газовать и раскручивать двигатель до предельных оборотов - ничего нет.
При всем при этом это происходит не всегда - бывает что неделю ездишь и никаких вибраций нет, а бывает что боишься ехать.
Диагностика мозгов ничего не показала.
Опоры и подушки все заменены.
Шрусы целы. Но опять же обнаружил, что когда идет вибрация, то при повороте вправо вибрирует сильнее, при повороте влево менее сильно. А бывает (как уже говорил) неделю ездишь и "исполняешь": и повороты и газку даешь - ни каких намеков на вибрацию нет.
Грешу на коробку, но может и не в ней совсем дело.
Жду помощи Надеюсь описано все полноценно.

Здравствуйте.
У меня точно такая же проблема с машиной один в один как у вас.
Подскажите пожалуйста или удалось вам решить данную проблему и как!??
Спасибо.

 

[Фил-2000]

Здравствуйте.
У меня точно такая же проблема с машиной один в один как у вас.
Подскажите пожалуйста или удалось вам решить данную проблему и как!??
Спасибо.

Он не ответит - всего 6 постов, и последний в октябре 14-го.
Про дифф выше уже написали, добавить вроде особо нечего. ШРУС колбасит независимо от передачи. Чини быстрей, пока не развалилось и делов не наделало.

 

[elec3c]

Была подобная беда,до 90 нормально,выше хоть из машины выпрыгивай.Оказались кривые диски.

 

[shkodnij]

появилась сегодня снова вибрация после 150 км по трассе.
под нагрузкой от 70км\ч и выше. температура коробки 100.
тоже склоняюсь к перегревам + опять esp вырубилось.

 

[Evgeny-vlg]

Была такая ситуация на Октавии с автоматом. Проблема была во внутренних шрусах (триподах), выработка на рабочей поверхности. Кстати если проблема в них, то можно поменять местами и поездить еще 20-30 тысяч км (а может и больше).

 

[shkodnij]

Решение оказалось в порванном подвесном и люфте на шлицах полуоси кому интересно, фото прилагаются. Шлицы были уже острые как лезвие, подвесной почти оторван от резины, в внутренней гранате шруса не было (куда делся не знаю гранату менял осеню), в коробасе не хватало 500мл. ATFки.
Была куплена новая ориг деталька 09A409356A VAG вал с фланцем. На всё было потрачено 195$, запчасти + работа.

Всем спасибо за советы и помощь.