VERVASNIK
Просто заглянул
нигде не могу найти, какие подшипники стоят в оригинале в генераторе VALEO, интересует производитель. Разобрал свой генератор, там сейчас стоят KOYO, думается, что уже не оригинал, хотя кто его знает...
оригинальные подшипники генератора
- Автор темы VERVASNIK
- Дата начала
- Ответы 9
- Просмотры 5К
-
- Теги
- генератор
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 157
- Реакции
- 2 264
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Возьми купи высокоскоростные и не парься.
corvet
интересующийся
- Сообщения
- 663
- Реакции
- 75
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- Octavia A7 Revo 1.8 TSI CJSA Style МКПП6 2017г. - щас, Octavia Combi Tour WTS 1.8T AUM 2008г. - была, VW Passat-Variant - был
VERVASNIK написал(а):
KOYO оччень хорошие подшипники, ничем не уступают SKF и INA (одни из которых стоят в оригинале)
Саня 48
Тяжёлый - значит надёжный. "Борис Бритва"
У меня стояли подшипники NTN, генератор Vaieo 90A. Не стал загоняться, поставил Вологодские пошипники с 2110, подходят идеально
Pierburg
Оракул
- Сообщения
- 4 129
- Реакции
- 480
- Город
- Нерезиновая
- Авто
- Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
Мало того!
Реконмендую вскрыть фирменные подшипники (2RS - высоскоростной) и заменить родную помоечную смазку на полимочевинную (а еще лучше фторполимерную) для среднескоростных высоконагруженных подшипников, работающих в агрессивных средах, например Molykote или Mobil Polyrex EM
Реконмендую вскрыть фирменные подшипники (2RS - высоскоростной) и заменить родную помоечную смазку на полимочевинную (а еще лучше фторполимерную) для среднескоростных высоконагруженных подшипников, работающих в агрессивных средах, например Molykote или Mobil Polyrex EM
VERVASNIK
Просто заглянул
Всем спасибо за ответы, в магазине посоветовали подшипники NTN, попробую поставить их, смазку тоже думал заменить в них. Кстати, зная не по-наслышке, кто и как работает на нашем родном вологодском подшипниковом заводе, никогда себе подшипники их не куплю, за последние годы зарплаты сильно уменьшились, работники разбежались, теперь там работают узбеки с очень сомнительной квалификацией, думаю качество продукции заметно снизилось, а раньше да, были не плохие подшипники.
corvet
интересующийся
- Сообщения
- 663
- Реакции
- 75
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- Octavia A7 Revo 1.8 TSI CJSA Style МКПП6 2017г. - щас, Octavia Combi Tour WTS 1.8T AUM 2008г. - была, VW Passat-Variant - был
VERVASNIK написал(а):
NTN - это и есть INA (они там какие-то ребрендинги проводят, вот и путается народ)
Dgippo1
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 071
- Реакции
- 133
- Город
- Смоленск
- Авто
- Volkswagen Passat B2,1984 год,двигатель DT 75 л.с Solex
Pierburg написал(а):
2RS -это не высокоскоростной, а всего лишь обозначение двухстороннего резинометалического уплотнения, аналог советского обознаячния 180, а индекс ZZ этодвухстороннее уплотнение жестяными шайбами
с этим согласен.
VERVASNIK
Просто заглянул
Всё сделал, всё работает, расходы:
1. Подшипники 140+100=240 рублей
2. Токосъемные кольца 120 рублей
3. Щётки 100 рублей
4. Диодный мост 980 рублей
ИТОГО: 1440 рублей
1. Подшипники 140+100=240 рублей
2. Токосъемные кольца 120 рублей
3. Щётки 100 рублей
4. Диодный мост 980 рублей
ИТОГО: 1440 рублей