Правят ли легкосплавные диски Возможно ли выправить до идеально ровного?

[Павлентий]

Хотелось бы узнать возможно ли подправить, прокатать штатные легкосплавные диски VW bora. И если возможно, то по какой технологии это делается. Я так понимаю они аллюминиевые.
Вот такие

 

[mve]

Хотелось бы узнать возможно ли подправить, прокатать штатные легкосплавные диски VW bora.

В прокат дисков обратись.

 

[Павлентий]

В прокат дисков обратись.

Да я заехал в один, говорят такие не правим, только стальные. Стальные раньше отдавал на прокатку- без проблем.

 

[AlexTDI]

главное чтобы на холодную катали, если греют, значит это уже не диски.

а если дизки уже кривые, проще порой новые купить.

 

[Павлентий]

главное чтобы на холодную катали, если греют, значит это уже не диски.

а если дизки уже кривые, проще порой новые купить.

Есть небольшое биение. Это было видно на балансировочном станке, и когда в отпуск ездил, так как там скорости были ближе к ста, то немного ощущалось на руле. В городе этого не ощущается, но хочу прокатать.

 

[Oreshek]

Конечно правят, причем довольно качественно, мне и "яйца" убирали и "восьмерки".
Цена правда приближается к цене б/у дисков, так что есть смысл делать если кривые 1-2 диска только

 

[Dima012]

Всё правится и варится норм, если оборудование и руки позволяют.
Когда меня пару лет назад девятина боднула в поребрик и один диск стал вдруг какой, всё заварили аргоном, выправили и балансируется он лучше остальных даже.
Почитай. Я тут делал
http://www.remdisk.ru/docs/drolling.html

 

[смарт]

Паш, катают стальные. Легкосплавные правят. Именно выдавливают, гнут. И не на холодную.
как новое вряд ли получится (я имею ввиду форму, а не внешний вид),но биение устраняется.

 

[Женёк 46]

правили борбет на моих глазах.он его курочил как презерватив.я не выдержал ушел.получилось

 

[AlexTDI]

Паш, катают стальные. Легкосплавные правят. Именно выдавливают, гнут. И не на холодную.
как новое вряд ли получится (я имею ввиду форму, а не внешний вид),но биение устраняется.

тогда диск теряет свои свойства.

 

[смарт]

тогда диск теряет свои свойства.

Холодный лопнет. Да и греют ведь не до красна. Понятно, что это происки. По правильному надо выбрасывать.

 

[AlexTDI]

Холодный лопнет. Да и греют ведь не до красна. Понятно, что это происки. По правильному надо выбрасывать.

это при серьезных повреждениях, если небольшие, то выправляют и на холодную.

 

[смарт]

Согласен.

 

[manuez]

Все делается.
Делал много раз... Без проблем.

Выдавливают на спец. станке вмятину, потом трещину, если есть заваривают. Далее "калибруют", т.е. как на токарном станке снимают мизерные неровности и шов сварки на местах прилегания покрышки к диску.

 

[DEH]

Правят либо на станке на холодную, но может лопнуть! Да и дорого это

Обычна греют и чугунным молотком выправляют, дешево и сердито. при нагреве металл теряет свои свойства, становится мягким

 

[смарт]

Это где это молотками легкосплавные диски правят?

 

[Павлентий]

Это где это молотками легкосплавные диски правят?

Смотря куда обратиться.

 

[Павлентий]

Спасибо всем за ответы, как я понял- это дорогая процедура. Надо будет хотя бы 2 передних прокатать. Если еще найду такую контору у нас. А то прокатают молотком))

 

[manuez]

Три-четыре года назад..
Вмятина 500 руб.
"яйцо" 800 руб.
Сварка у них обычно дорого...
Но, мне за опт. (итальянские диски+городские дороги) вместе со сваркой выходило, как выше написано...

Если диск ровный, то на сварку возил на предприятие к знакомому....

PS Нужно обязательно посмотреть как и на чем работают... бывает, что лапши навешают, ты уедешь, а они горелка, кусок резины, кувалда...

 

[DEH]

Это где это молотками легкосплавные диски правят?

в 95% случаях именно молотком, только не чугунным как я написал, это я попутал а свинцовым. Он мягкий и следов не оставляет. Станки только до 15, ну максимум 16-ого радиуса. Все что свыше - чебурек, паяльная лампа, молоток. Если диски повело один раз, иллюзий питать уже не надо