замена генератора не такие клемы

[revurko]

Всем привет. Ребята помогите с проблеммой. На моторе 1Z - накрылся генератор, у меня был, но с мотора AAZ. Я генератор поменял, подключил - зарядка есть ,но на старом гене были клемы B+, D+ и DF, а на установленном B+, D+ и W. Провод что шел на клему DF я побоялся кидать на клему W. Поскажите можно ли как то вывести с генератора клему DF, или куда подключить проводок который шел на эту клему, так как вылезает ошибка сигнала с клемы DF.
Заранее благодарен за помощь

 

[revurko]

Ребята, неужели никто не знает?

 

[epson]

Всем привет. Ребята помогите с проблеммой. На моторе 1Z - накрылся генератор, у меня был, но с мотора AAZ. Я генератор поменял, подключил - зарядка есть ,но на старом гене были клемы B+, D+ и DF, а на установленном B+, D+ и W. Провод что шел на клему DF я побоялся кидать на клему W. Поскажите можно ли как то вывести с генератора клему DF, или куда подключить проводок который шел на эту клему, так как вылезает ошибка сигнала с клемы DF.
Заранее благодарен за помощь

DF кидать на W.

 

[vcheh]

Ребята, неужели никто не знает?

С клемы w идет сигнал на тахометр, если у тебя его нет-забей на этот провод.

 

[revurko]

Тахометр у меня есть, но он работает от датчика коленвала, а проблема в следующем ,вылезает ошибка сигнала с клемы DF, так как она не подсоеденина к гене, а просто болтаеться в воздухе.

 

[aleksei.s]

DF кидать на W.

DF и W - разные вещи.
W - вывод одной из фаз на тахометр
DF - вывод минусовой щетки - сигнал нагрузки генератора.

 

[vcheh]

DF и W - разные вещи.
W - вывод одной из фаз на тахометр
DF - вывод минусовой щетки - сигнал нагрузки генератора.

+100. DF дублирует выход РР на обмотку возбуждения.

 

[revurko]

это понятно, но к чему цеплять провод DF?

 

[aleksei.s]

это понятно, но к чему цеплять провод DF?

Припаять провод к выводу щетки ближней к ротору.