slawka02
Я здесь живу
Вот для чего нужны балансировочные валы! Чтоб без вариантов...
Жестко.
Ну упал бы кусок гидрика в поддон и все. Чего только не доставал из поддонов...
Может лучше не BRT?
Жестко.Ну упал бы кусок гидрика в поддон и все. Чего только не доставал из поддонов...
Может лучше не BRT?
semenchik
Завсегдатай
А можно немного истории данной поломки, какие сигналы подавал двигатель ? На каком масле эксплуатировали ?
Vavanych
Глаза боятся - руки делают.
- Сообщения
- 680
- Реакции
- 351
- Город
- Беларусь, Могилев
- Авто
- VW Sharan 2007, 2.0 TDi(BRT) 140л.с+чип, 6-МКПП(JBN), D5Z-F+GSM. Были AUDI: 100 C3 2.5 TDi (1Т), А6 C4 2.5TDi (AEL), А4 В5Av. 1.9TDi (AVG)
memphis78
mechanik написал(а):Для шаранов (BRT), если уж не повезло и движку конец ,то ставте двигатель с кодовым названием BMM ( недавно ставил вместо BRT), у него нет этих валов. Только форсунки родные лучше ставить.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
slawka02 написал(а):Вот для чего нужны балансировочные валы! Чтоб без вариантов...
Ну упал бы кусок гидрика в поддон и все. Чего только не доставал из поддонов...
Может лучше не BRT?
с ними мотор тише и плавнее работает.