Двигатель AWX дымит, помогите разобраться с причиной

[meleg]

Доброго всем дня.
Вот так дымит мой двигатель.
http://www.youtube.com/watch?v=sgxAWTCMrBs...eature=youtu.be
Когда прогреется дымность меньше.
На видео EGR снят, турбина тоже снята чтобы убедиться что дело не в них.
На холодную в 13 группе измерений по второму цилиндру корекция +2,99 с прогревом уменьшается до +1,6.
В 4 группе в 4м окне 0.
Первую и вторую насос-форсунки менял местами, в 13 группе во втором цилиндре коррекция +2,99 так и остается.
На днях делал замер компрессии 23-23-24-24 соответственно 1-2-3-4 цилиндры.

Подскажите какая причина такой дымности, куда копать?

По форуму читал много про всякого рода дым, конкретно по своей проблеме ничего не нашел.

 

[parsh]

какого дыма ты хочешь от него добиться со снятыми коллекторами?
если показания остались на том же цилиндре, при смене форсунке ,а компрессия в норме то по логике наверное дело в контакте

 

[parsh]

 

[popov2]

я +2,99 с прогревом уменьшается до +1,6.

смахивает на гнутый шатун.

 

[meleg]

какого дыма ты хочешь от него добиться со снятыми коллекторами?
если показания остались на том же цилиндре, при смене форсунке ,а компрессия в норме то по логике наверное дело в контакте

На холодную в 13 группе измерений по второму цилиндру корекция +2,99 с прогревом уменьшается до +1,6, дымность выхлопа уменьшается...контакт он или есть или нет, врятли на это влияет нагрев
ps. контакты я поджимал, ни чего не изменилось

 

[meleg]

смахивает на гнутый шатун.

Кольца менял, визуально ничего такого не увидел.

 

[popov2]

визуально и не увидишь.нужно было померить выступание поршня из блока.достаточно на 0.5мм ниже остальных .компрессия будет в норме,а комп показывает такие цифры.