Как найти шланг?Помогите Протерся от эбэра шланг,как найти?

[palif]

Ребята протерся шлан который присоеденяется к аллюминивой трубке,которая идет догревателю. на схеме по моему описан как 13. Выглядит он ка англиская S, расположен за движком,подключается к аллюминивой трубке,а другой конец где-то в районе ЕГР,точнее за ним подключается к пластиковому тройнку. Как вычислить номер заводской?? помогите.
Модель машины в подписи

 

[sdi48]

на самом шланге должен быть номер или замените на левый

 

[Ronis]

Снимте и идите на рынок или автомагазин, где есть шланги жля ож.Пусть вам отрежут с бухты кусок нужной длнны. Внутрненний диаметр 20мм. А торойник за EGR - это электропомпа.

 

[Просто Серега]

Как вычислить номер заводской??

Каталог для шарана с мотором AUY куда проще и понятнее, нежели галаксёвый.
Советую поискать номер там, в разы быстрее и дешевле кстати, хоть и странно.

 

[Piligrim]

Тибэ каторый?

 

[palif]

Всем спасибо!!!
купил за 10 баксов и поменял!снова на ходу ))

 

[palif]

После замены патрубка появились проблемы (((
1) догреватель стал выключаться от перегрева, совсем не подогрев тосол,просто закипает.
2) открывая бачек,есть большое давление ,тосол выпирает наружу. И сразу слышно как начинает дополнительный насос малоть воздух.
3) С обратки льется тосол с маленькими пузырьками.(до замены шланга было маленькое давление но все работало ок)
Пробовал на горке с поднятым передам прагазовывать,результата нет. Верхний шланг радиатора горячий,нижний который входит в движок холодный, по сути пробка только как её выгнать? Нажимая на холодный шланг слышно что гоняет воздух. Нажимая шланжики около доп.нагревателя (при работе доп.насоса.они горяцие) слышно как переливается жидкость в заднем радиаторе и помоему гуляет воздух. Жду ваших советов друзья ))))

 

[Просто Серега]

После замены патрубка появились проблемы (((
1) догреватель стал выключаться от перегрева, совсем не подогрев тосол,просто закипает.
2) открывая бачек,есть большое давление ,тосол выпирает наружу. И сразу слышно как начинает дополнительный насос малоть воздух.
3) С обратки льется тосол с маленькими пузырьками.(до замены шланга было маленькое давление но все работало ок)
Пробовал на горке с поднятым передам прагазовывать,результата нет. Верхний шланг радиатора горячий,нижний который входит в движок холодный, по сути пробка только как её выгнать? Нажимая на холодный шланг слышно что гоняет воздух. Нажимая шланжики около доп.нагревателя (при работе доп.насоса.они горяцие) слышно как переливается жидкость в заднем радиаторе и помоему гуляет воздух. Жду ваших советов друзья ))))

Прокладку ГБЦ пора бы поменять походу.
Нижний холодный шланг основного радиатора - не открытый термостат, не прогрел до 90С похоже.

 

[palif]

Серега, но перед заменой шланга было все ок! После прокачке на горке кстати пузырьки пропали. Машина не перегревается. Да и читал что если прокладка ГБЦ то пузырьки из нижнего толстого шланжика должны быть.

 

[palif]

В масле ож нету,пены тоже

 

[Просто Серега]

Серега, но перед заменой шланга было все ок! После прокачке на горке кстати пузырьки пропали. Машина не перегревается. Да и читал что если прокладка ГБЦ то пузырьки из нижнего толстого шланжика должны быть.

Значит просто совпало.
Поставь на место старый шланг и увидишь что ничего не поменяется. Объясни логически каким образом этот шланг влияет на образование излишнего давления в системе?

Хочешь сам себя уговаривать и не верить? Тогда зачем спрашиваешь?
Ты описал все симптомы пробитой прокладки ГБЦ или трещины в самой ГБЦ.
Пузыри при пробито прокладке идут из обратки.

 

[Просто Серега]

В масле ож нету,пены тоже

А должна быть?
Я тебя уговаривать не собираюсь.
Если у тебя каменеют шланги, перегревается эбер при рабочем циркуляционнике и при откручивании крышки расширительного бачка поднимается уровень выше, то делай выводы сам.
Можешь заняться начитаться советов и заняться заменой крышки расширительного бачка, но толку не будет.

 

[palif]

Печалька((((( Наверное надо продавать быстро машину(((( А сколько стоит примерная замена прокладки на Шалагамбру??

 

[palif]

Снял верхний шланжик и всунул в бутылку с водой,машина почти остыла. Завел.... сначало не было пузырей потом большие и затем много много маленьких (((((((

 

[Просто Серега]

Печалька((((( Наверное надо продавать быстро машину((((

В Польше все так машины продают?
Тогда тебе дорога только за новой и то не факт B)

 

[palif]

В Польше все так машины продают?
Тогда тебе дорога только за новой и то не факт B)

эт я от без изсходности так написал. Естественно я в таком состоянии не продам я не умею врать.

 

[Жека-пассат]

по симптомам-прокладка.Серега все правильно написал.не сложно и самому поменять ,на сайте есть все необходимые темы.

 

[Просто Серега]

на сайте есть все необходимые темы.

К сожалению половина в них - вода. И половина пишущих в таких темах советует поменять пробку расширительного бачка, типа она не стравливает лишнее давление. Но ни кто не пишет, что лишнее ни откуда не берется. Сам через это все прошел.

 

[palif]

Ребята по итогу. Я поменял крышку и вроде все ок, ОЖ держится меньше минимума,постоянный уровень. Проехал около 5000 тыс километров. А вот еще был такой случай после замены патрубков.... поехал в командировку поставил машину на стоянке,был мороз около -8,пришел а жидкости нет долил 1,2 литра,и все уровень держится. По ходу была пробка. Т.к. машина все время стояла в подземном гараже, температура на + всегда. А при температуре -,обьем жидкости уменьшился и пустило пробку. Моя точка зрения