Фотоотчет Замена катализатора на самодельный пламегаситель на VW Passat B4

берём трубу на 56 т.к. у меня глушак на 50

протачиваю её до 53 для облегчения

размечаем и сверлим отверстия в хаотичном порядке
я брал сверло на 8

берём трубу на 91 я другой не нашёл (нерж.)

также протачиваю её для облегчения, чтоб толщина стенки была 1,5 стружку оставляем она ещё пригодится

из нержи вытачиваем два проставочных кольца, одно привариваем

вот и до стружки дошло дело, я забивал не очень плотно!!!

привариваем 2-е кольцо

ввариваем на место катализатора, датчик лямбда, у меня стоит до катализатора, а точнее на выпускном коллекторе

устанавливаем всё на место

и наслаждаемся тишиной
гул при 3000 об. значительно уменьшился!!!


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Замена катализатора на самодельный пламегаситель в VW Passat B4
Спасибо!

 

[Pierburg]

у меня отец точь в точь так делал на одной машинке - стало тише чем с катом, только наружняя труба была 108, а внутренняя 77. Отверстия были разные от 6 до 14 мм в разнобой.

 

[Dron1980]

Вот еще бы и внутреннею трубу нержавейку, было бы вообще хорошо. На ауди80 с братом весь выпуск переделали под нержавейку.....просто для этого все было - трубогиб, аргон и т.д.