Не заводится дизель после снятия топливного фильтра Sharan ASZ

[Bloodjim]

Снимал сегодня фильттр, т.к. лопнул хомут на шланге охлаждающей жидкости. Все собрал, завернул. Чик, завел, все хорошо, после 30 сек. машина начила работать с перебоями, потом стала как будто троить. Машину заклушил, и после завести уже не смог.

Сейчас когда включаешь зажигание, под капотом слышан какой-то шум работы насоса, шум постоянный, проподает только при выключении зажигания.

Как я понимаю, что скорей всего завоздушилась система, но в умной книжке написано, что при замене топливного фильтра воздух удаляется при нажатии на педаль акселератора.

Теперь вопрос. Как завести машину? =)

 

[Stiv40]

Нужно прогонять воздух, а уж как - кто на что горазд, и клизмами прогоняли, и с помощью "шнурка", если он у вас есть. Суть одна-удалить воздух из системы.

 

[Bloodjim]

Нужно прогонять воздух, а уж как - кто на что горазд, и клизмами прогоняли, и с помощью "шнурка", если он у вас есть. Суть одна-удалить воздух из системы.

В том то и дело, как определить где этот воздух. БЫли мысли откручивать штуцера с насос форсунок, и покрутить стартером, до тех пор, пока не польется оттуда саляра.

Но что самое интересное, фильтр менял раза два, снимал раз 5, и все было хорошо, заводилась, чуть посбоит двигатель и работает дальше хорошо.

 

[Stiv40]

Проще всего прокачать шнурком, и аккум целее будет. Где то выкладывали как им прокачивать.

 

[Bloodjim]

Попробовал еще раз сейчас, опять тишина. Работатет доп. насос охл. жидкости.

 

[amd_extreme]

В том то и дело, как определить где этот воздух. БЫли мысли откручивать штуцера с насос форсунок, и покрутить стартером, до тех пор, пока не польется оттуда саляра.

Но что самое интересное, фильтр менял раза два, снимал раз 5, и все было хорошо, заводилась, чуть посбоит двигатель и работает дальше хорошо.

А фильтр нормально поставил? Колечко уплотнительное случайно не завернулось? было такое ставлю новый фильтр глохнет, ставлю старый работает, начал уже грешить на бракованный фильтр. Как оказалось проблема была в уплотнительном колечке. Если все нормально заливаешь полный фильтр соляры, ставишь фильтр на место, ослабляешь форсунки и вперед "маслать" 2-3 раза по 10-15 секунд

 

[Bloodjim]

А фильтр нормально поставил? Колечко уплотнительное случайно не завернулось? было такое ставлю новый фильтр глохнет, ставлю старый работает, начал уже грешить на бракованный фильтр. Как оказалось проблема была в уплотнительном колечке. Если все нормально заливаешь полный фильтр соляры, ставишь фильтр на место, ослабляешь форсунки и вперед "маслать" 2-3 раза по 10-15 секунд

Уплотнительные в норме. Попробую способом, который сказал ты. Завтра вечером после работы отпишусь.

 

[Ronis]

Парни, какие гайки на НФ вы ослаблять собираетесь? Клапан обратки правильно стоит? Вообще какого производителя фильтр и как давноустановлен? Может тупо брак!?

 

[seric]

ставишь фильтр на место, ослабляешь форсунки и вперед "маслать" 2-3 раза по 10-15 секунд

Хотел бы я это видеть, как ослабить PD-форсунки и гонять воздух ........

 

[Bloodjim]

Парни, какие гайки на НФ вы ослаблять собираетесь? Клапан обратки правильно стоит? Вообще какого производителя фильтр и как давноустановлен? Может тупо брак!?

Клапан обратки не трогал. Все поставил как было. Фильтр ставил старый свой же, который стоял и работал до этого.

 

[Bloodjim]

Хотел бы я это видеть, как ослабить PD-форсунки и гонять воздух ........

На аудюхе олроуде так делали. Здесь двигло не знаю, выдвинул просто свою версию решение проблемы.

 

[J@ZZ]

Попробовал еще раз сейчас, опять тишина. Работатет доп. насос охл. жидкости.

Это в дополнение к откручиванию штуцера с насос-форсунок?

Уж лучше в сервис на галстуке! B)

 

[Bloodjim]

Парни, как и говорил отписываюсь о проделанной работе.

Сегодня с утра, когда шел на работу и думал как бы согреться, меня осенила мысль о том, что я возможно перепутал шланги...Начал вспоминать, и вспомнил, что я перепутал шланги подачи с обраткой... вот такие вот пироги.

Короче, машина завелась, все хорошо =)))

p.s. всем спасибо за помощь.

 

[Ronis]

Какого вообще сдирать шланг с клапана обратки? Откинул с клапаном и все, никакой путаницы!

 

[J@ZZ]

Какого вообще сдирать шланг с клапана обратки? Откинул с клапаном и все, никакой путаницы!

ТС ессно молотог шо вспомнил, а то шо руки шаловливые так еще может и к лучшему...

 

[amd_extreme]

Bloodjim А ты у нас шалунишка!!! Ладно все хорошо что все вспомнил. Удачи на дорогах.
По поводу прокачки трубок магистрали аппаратура-форсунки могу сказать только по своему опыту, но мои аппараты все "нормальные" нормальный насос и нормальные форсунки - все механика.

 

[dln_jetta]

В том то и дело, как определить где этот воздух. БЫли мысли откручивать штуцера с насос форсунок, и покрутить стартером, до тех пор, пока не польется оттуда саляра.

Но что самое интересное, фильтр менял раза два, снимал раз 5, и все было хорошо, заводилась, чуть посбоит двигатель и работает дальше хорошо.

какие ещё штуцера на насос форсунках ? ничего не путаете?