недостоверный сигнал дмрв мотор bkd 103 kw

[ronka30]

всем доброго время суток, постоянно выпадает эта ошибка. дмрв показывает адекватные цифры. куда лезть куда копать. в стоп кадре все время одно и тоже обороты 1600-1800, температура мотора 85-90 градусов, скорость от 80-90 км/ч.

 

[serg-70]

для начала проверь шнурок на других авто.

 

[ronka30]

для начала проверь шнурок на других авто.

шнурок проверен все ок. я имел ввиду в этих интервалах всегда стоп кадр. одинаковых цифр конечно нет.

 

[ronka30]

может есть у кого какие мысли какие данные нужны подкину без проблем

 

[MrDiagnozer]

Проводка к ДМРВ, проверить полностью проводку, возможно в сигнальном проводе есть залом, который во время движения дает лишнее сопротивление, заваливая при этом сигнал с ДМРВ.

 

[progrommist]

может есть у кого какие мысли какие данные нужны подкину без проблем

Дык логи сними. Ясно будет, группы 003-010-011 с 1000 до 4500 полный газ 3-тья скрость

 

[ronka30]

как я понимаю лог это запись параметров в какой то хитрой форме ? так и не сумел осилить ее, может кто нибудь расшифровать что там к чему ? на любом примере. спасибо

 

[Ilyha69]

как я понимаю лог это запись параметров в какой то хитрой форме ? так и не сумел осилить ее, может кто нибудь расшифровать что там к чему ? на любом примере. спасибо 

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=208743&st=0
второй пост как снимать логи

 

[ronka30]

как снимать ясно, вот как читать не ясно
предположим нет программы специальной, как прочитать этот лог, если не трудно объясните пожалуйста.

пример из той же темы

,Group A:,'003,,,,Group B:,'010,,,,Group C:,'011
,,Об/мин,МассаВозд/Об.,МассаВозд/Об.,Раб-й Цикл,,МассаВозд/Об.,Абс.Давл-е,Абс.Давл-е,Нагрузка,,Об/мин,Абс.Давл-е,Абс.Давл-е,Раб-й Цикл
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /мин, мг/R, мг/R, %,STAMP, мг/R, мБар, мБар,%,STAMP, /мин, мБар, мБар, %
,0.56,1322,259.1,259.1,44.6,1.10,255.1,989.4,1060.8,16.5,0.02,1322,1111.8,1081.2,83.6
,2.18,1415,867.4,361.1,88.4,2.75,416.1,989.4,1111.8,100.0,1.64,1276,1101.6,1050.6,84.4
,3.49,2970,879.2,592.7,88.4,3.86,628.0,989.4,1774.8,100.0,3.12,2691,2244.0,1295.4,75.4
,4.58,3805,879.2,565.2,88.4,4.94,537.7,989.4,1999.2,21.2,4.22,3573,2284.8,1938.0,68.6
,5.72,1833,490.6,404.3,88.4,6.08,400.4,989.4,1122.0,0.0,5.34,3016,1264.8,1642.2,45.0
,6.91,1114,231.6,239.4,41.4,7.40,231.6,989.4,1020.0,0.0,6.46,1183,1071.0,1091.4,54.8
,8.52,905,247.3,239.4,43.4,9.07,251.2,989.4,989.4,0.0,7.97,974,1060.8,1009.8,50.1
,10.19,812,247.3,243.4,43.8,10.75,243.4,989.4,989.4,0.0,9.62,835,1050.6,989.4,50.1

 

[Nik1958]

как снимать ясно, вот как читать не ясно
предположим нет программы специальной, как прочитать этот лог, если не трудно объясните пожалуйста.

Ну, так полученный массив данных в Exel однако всё засовывают......Он там что то делает .. ну типа таблиц.
А по этим данным можно например графики строить

 

[ronka30]

с экселем ясности тоже никакой, такой же набор цифр только равные столбцы

 

[Piligrim]

dieselpower logview вместо Эксэля юзай!

 

[ronka30]

понимаю ,надоел с логами ясно, а на какие параметры опираться при просмотре логов, как можно понять что "сигнал недостоверен" ? как я понял там еще кучу параметров можно увидеть, может есть у кого "образцово показательные" данные ? спасибо

 

[serg-70]

dieselpower logview вместо Эксэля юзай!

dieselpower- это програма которую ты должен скачать из инета и уже в ней открывай лог. фал. или закачай в сообщение ссылку где твой лог.фал можно скачать

 

[ronka30]

dieselpower- это програма которую ты должен скачать из инета и уже в ней открывай лог. фал. или закачай в сообщение ссылку где твой лог.фал можно скачать

это все понятно, а как я пойму верен параметр или нет, если "перехлест" или нет. я имею ввиду есть ли что то типо "режимной карты" для сравнения параметров.

 

[serg-70]

найдите тему про логи на этом форуме там имеюся выложеные фала исправных двигателей

 

[vw-vod]

лог неинформативный, неправильно снят. данные по дмрвв неадыкватные, либо проблемы с дмрв и электрикой, либо воздух уходит в дыру, на логе 3 и 4 колонки по вертикали большое расхождение требуемого воздуха с действительным. турбина недодув, две предпоследние колонки, в 3 строке разница в 1бар.

для начало нужно настроить правильную работу турбины (дефект турбины, управление турбиной, дыра после турбины) а потом дмрв лог