гидроопоры дигателя вибрация после замены гидроопор двигателя

[Oleg555]

Заменил гироопоры двигателя. поставил кортек и рувиль. Примерно пять километров было все отлично, просто идеально. Пропали все вибрации, ЧТО БЫЛИ РАНЬШЕ. Но при езде при ухабах появился какой-то рык от двигателя при наборе, как будто едешь на приоре. В чем причина, помогите пожалуйста!
А что такое выверка? Напишите пожалуйста поподробнее. Почему сначала все было отлично а через 10 км. появилась вибрация. Уже после написания темы ездил в сервис. Все прощупали и глушитель и части двигателя на предмет задевания за кузов. Ничего не обнаружили. Сказали, что от левой опоры (Кортек) на кузов передается небольшая вибрация. От правой вибрации нет.
Еще добавлю, что в сервисе так и не нашли причину. Сказали, чтобы покупал Лемфердер, ставил и не заморачивался.
Вспоминаю, что высота левой и правой опоры была разная, но у какой меньше я не помню.

 

[WRH2E]

Сколько ты будешь клонов пускать ? Ну не хочет народ на твои темы отвечать,чего засирать форум.У же в трёх ветках насрал.Давай к тебе домой приду и на пороге обосрусь.

 

[MaxCL]

Надо попробовать заведёную поднять на подъёмник. И за клонштейн опоры как рычагом приподнять движок. И чтоб кто то сидел в машине. И так движку поднимать опускать и смотреть есть изменения или нет.
Смотря чё за вибрация: вебрирует кузов, руль ручка кпп или гул типа что то дребезжит.

 

[WRH2E]

Ты сам так делал ? Или только слышал ?

 

[MaxCL]

Я работаю механом в рольфе.
Гидроопора на то и гидро чтоб жижа вибрацию гасила. И чтоб появилась вибрация не обязательно чтоб из опоры жижа свалила.
На примере автомобиля хендай гетц, а него со стороны ремня ГРМ стоит гидроопора, и когда с ней что то происходит( что то непонятное, и при этом нет следов что она течёт) начинает передаваться вибрация на кузов, но это не звук, а именно вибрация, ну есть немного звука типа движок просто через резинку на лонжероне лежит. Так вот, заводишь авто, кто сидит в нём ощущая вибрацию, берёшь за кронштейн опоры и просто тянешь руками вверх, приподнимая движок чутка, вибрация пропадает. Соответственно меняешь опору и всё как рукой снимает. Это метод диагностики.

Так как я понял что у тя Б5 то руками это сделать невозможно, из этого следует что нужно это сделать посредством какого ты рычага, например монтировкой или что то придумать по месту.
Опять же смотря что у тебя за вибрация.
Если до замены опор у тебя была такая вибрация, после замены пропала на время и опять появилась, то это к бабке не ходи опора гамно.
Новое не факт что хорошее.

 

[Александр_ru]

по многочисленной озвученной практике замен опор двигателя на В5-х, гидроопорами как таковыми являются только оригинальные , всё остальное-кусок резины, соответственно и их работа...
На "старых" опорах" красноватых подтёков небыло? жидкость внутри гидроопоры красного цвета, разумеется, специально её никто не вскрывал для определения цвета подтёки такого цвета.
У самого в настоящее время одна из опор с подтёками, приобрёл уже оригинальные (обе), в сентябре поменяю....

 

[Oleg555]

поставил оригинальные опоры цена 3100 и 3700. Вибрация уменьшилась, но мне кажется, что совсем не пропала. Я думаю, может когда я поддомкрачивая приподнимал двигатель или нарушилось какое-то соединение глушителя с двигателем, или просто труба глушителя где-то деформировалась, ведь двигатель приподнимался где-то на 15-20 см. Может могло что то прислониться от двигателя к кузову, деформировавшись? С нетерпением жду ответов, заранее благодарен!

 

[SerG#85#]

Народ, а как правильно затягивать крепления гидроопор, может необходимо соблюдать какую нибудь последовательность ? Или не имеет значения, поставил, затянул, завёл движок... ?
Просто думаю поменять, уже есть в наличии, но вот пока всё только собираюсь...

п.с. конкретно интересует по Фольксваген Пассат Б5ам.

 

[.hfrjn]

так это же не головка блока, чтобы ее крест на крест по схеме "тянуть". Главное, чтобы она была должного качества. Сам нарвался на подделку - заменил правую, так такой гул и вибрация пошли, что вначале чуть не сранул с перепугу...)))) Разобравшись пришлось ставить старую, которую и менял из-за того, что просела немного, вот они


а эту пробовал в тиски зажать(типа разработать - надежда умирает последней)))) и вообще не прожалась, такое впечатление, что там просто кусок резины обточеной и покрашеной

 

[SerG#85#]

Да я уже успел заменить эти купленные "новые" назад на оригинальные старые.
Старая песня: на новых вибрация будто в КАМАЗе сидишь, но были и плюсы : при пуске и остановке двигателя, в салоне не малейшего покачивания, как это имеет место на старых подушках. Ну да и фиг с ним, зато в целом вибрация на оригинальных старых в десятки раз меньше, чем на тех что я приобрёл.
А приобрёл я : левая Corteco ( с виду без опознавательных надписей и отливок на резине. Имеется лишь одна надпись фирмы, нанесённая краской на металлической части мелкими точками). А вот ещё больше удивила меня правая, более дорогая подушка, её уже брал по Лемфёрдеру. А в упаковке увидел один в один как Corteco, но без надписей вообще ! Только в добавок чехол защитный. Вот вам и Лемфёрдер ... Кстати на упаковке было написано: Страна производитель Китай !