Повышенное напряжение бортовой сети Проблемы и их решения

[laborant90]

VW BORA 2000г. Повышенное напряжение 16.1В показывает бортовик, боюсь аккумулятор закипит. Был заменен генератор Valeo на Bosch но проблема осталась, замеры тестером 14.2-14.5В на заведенном двигле, на аккуме 12.4В
проверил провода зачистил все что можно от аккума до гены и стартера. Бортовик мультитроникс родного не стоит,думал бортовик глючит обновил прошивку установил порог срабатывания на 16В но прблема осталась.
На приборке лампочка загорается когда надо и тухнет ка положено!
Подскажите решение?

 

[jeck]

Нифига не понял. При заведенном двигателе 14,2 - 14,5 где? И где 16,1?

 

[WRH2E]

А как раньше-то у автора было.?

 

[amd_extreme]

VW BORA 2000г. Повышенное напряжение 16.1В показывает бортовик, боюсь аккумулятор закипит. Был заменен генератор Valeo на Bosch но проблема осталась, замеры тестером 14.2-14.5В на заведенном двигле, на аккуме 12.4В
проверил провода зачистил все что можно от аккума до гены и стартера. Бортовик мультитроникс родного не стоит,думал бортовик глючит обновил прошивку установил порог срабатывания на 16В но прблема осталась.
На приборке лампочка загорается когда надо и тухнет ка положено!
Подскажите решение?

Тестером все правильно показывает. Значит врет "бортовик". Подключи параллельно к нему тестер и отюстируй его как надо

 

[Letu4iy]

БК показывает то напряжение, что "видит" ЭБУ. Потому есть два варианта развития событий:
а) ЭБУ не верно видит напряжение из-за поплывшего контакта (возможны подварианты);
б) не верно определён протокол в БК.

 

[laborant90]

Добрый день! Более подробно и не торопясь! Автомобиль Volkswagen Bora 2000 г.в. 1,6 AKL. 101 л.с. Подключен Multitronics RC-700 в режиме диагностики через диагностический разъем работал с 25.07.2012 без нареканий не разу даже не упоминал про напряжение, но последнее время стал оповещать о завышении напряжения в бортовой сети на заведенной машине до 16.2В, о чем постоянно и исправно сигнализирует, путем замеров на колодке OBD-2 контакт 16 (+12В) и 4 (масса) тестер показывает на заведенной машине 14.1В, в прикуривателе 14.1В, на АКБ 14.2В. Обновил прошивку с сохранением рабочих параметров но изменилось только ПО а напряжение в бортовой сети осталось прежним, на не заведенной машине напряжение на БК 13.8В на колодке OBD-2 контакт 16 (+12В) и 4 (масса) 12.4В в прикуривателе 12.4В, на АКБ 12.4В. Пришел к выводу что врет БК завышает напругу на +-1В