Какие колодки?

[MaxCL]

Подскажите. Хочу мнений.
Поставил на Фольксваген Пассат Б3 передние колодки АТЕ. Они конечно хорошие но от них литьё в черной пыли постоянно.
Какие колодасы хорошие. Чтоб диски не ушатывали и не пылили и тормозили хорошо?

 

[DEH]

ate ceramic

 

[kalifornia]

Не будет пыли,не будет эффективности торможения.

 

[Андрей VW Passat B3]

от них литьё в черной пыли постоянно.

да и хер на неё ....

Или Вам по душе писк-плывущие тормоза-нарезка по диску от колодок ....

 

[FREEKER]

Мне тоже кажется что вместо замены колодок надо будет менять диски.
А вот реклама этих колодок:
ATE Ceramic

 

[MaxCL]

В курсе ваще почему колодки могут пылить а могут не пылить? Что колодки разные по метеллосодержанию и размерам стружки в ферродо?
Есть пример. Ам кия церато, оригинал колодки стёр. Купил ТРВ. Появились борозды и диски ушатались почти. Чернело всё от них. На 30% износа выкинул их. Точнул диски, поставил по кругу колодки Ханкук. Тормоза в разы улучшились, и не ухудшались на всем периоде эксплуатации. И чёрной пыли от них ваще никакой небало. Даже после продолжительных поездок.

 

[Андрей VW Passat B3]

В курсе ваще почему колодки могут пылить 

в курсе .....
изнашиваются они ...
такая физиология процесса ....

а могут не пылить? 

вы про колодки на арамидном волокне ?

Что колодки разные по металлосодержанию и размерам стружки в ферродо?

и что ?
сам материал феродо уже значения не имеет что-ле ?

Купил ТРВ. Появились борозды и диски ушатались почти.

тоже использую TRW .... Никаких борозд на диске не оставляют.
Но аналогично диски все в пыли от изнашиваемых колодок.

Тормоза в разы улучшились, и не ухудшались на всем периоде эксплуатации. И чёрной пыли от них ваще никакой небало. Даже после продолжительных поездок.

они что, ващще не изнашивались что-ле ?

 

[MaxCL]

Изнашивались.
Это означает что колодки разных производителей имеют разный состав. Но не все.
Ваще меня интересовало не то какие у меня будут тормоза если я поставлю не АТЕ. А то какие колодки ставят люди, возможно кого то тоже волнует то что передние диски чёрные постоянно. И пробовал какие то вариации с колодками.
Я понял что ты ездишь на ТРВ. Раньше трв были колодками а щас это уголь активированый с стружкой металла из под токарного станка.

 

[Андрей VW Passat B3]

Раньше трв были колодками а щас это уголь активированый с стружкой металла из под токарного станка.

а Вы увЕрены, что Вам продавали именно TRW, а не какие-то похожие на них колодки в коробке, похожей на фирменную упаковку TRW ?

 

[MaxCL]

Уверен

 

[Андрей VW Passat B3]

Уверен

странное положение вещей ...
в Москве TRW режут диск ....

а в Минске TRW диск не режет .....
З.Ы. у мну диски тоже TRW, если что ...

 

[MaxCL]

А у меня брэмбо

 

[Александр_ru]

у меня "перед" диски Otto Zimmerman (дырявые), колодки Ferodo DS2500, "зад" диски Otto Zimmerman (дырявые), колодки ATE Ceramic. Вот что я могу сказать : Эффективность передних тормозов такая, что по внешнему виду (зеркало) задних дисков, они ("зад" ) вообще очень малое участие в процессе торможения принимают

 

[MaxCL]

Я се тоже хотел поставить брэмбо МАХ с пропилами. Но передумал. Борозды эти как ни крути это конценртрат напряжения. И нужны они чтоб отводить прослойку газа который образуется между колодкой и диском при скорости более 200 км/ч. Я так не езжу)))

 

[Александр_ru]

у меня такие были передние, только ATE газ может они отводят но нужны в первую очередь для отвода воды и грязи, таким образом поверхность колодки и диска более чистой остаётся, что в свою очередь повышает эффективность торможения, а эффективный отвод воды предотвращается так называемое "остекловывание" зеркала диска. Езжу иногда быстро, потому тормозам уделяю особенное внимание

 

[Андрей VW Passat B3]

по внешнему виду (зеркало) задних дисков, они ("зад" ) вообще очень малое участие в процессе торможения принимают

что-то около 30 % на них приходится ....

При прохождении техосмотра на тормозном стенде можете увидеть значения тормозных усилий по передней и задней осям ....

 

[Александр_ru]

что-то около 30 % на них приходится ....

При прохождении техосмотра на тормозном стенде можете увидеть значения тормозных усилий по передней и задней осям ....

да, я в курсе по распределению т.к. поменял в прошлом году уже после ТО, даже специально собирался проверить на "линии" тормоза, но так и не собрался....теперь уже в этом году проверю...и ещё....сейчас в "карте" никаких цифр не пишут просто галочка, прошёл/не прошёл, по крайней мере у нас так....сервисмену-то видно в "цифрах", нужно будет предметно его спросить

 

[Андрей VW Passat B3]

и ещё....сейчас в "карте" никаких цифр не пишут

на экране стенда большими цифирами это пишется ....
Плюс отображается процент неравномерности тормозного усилия по левому-правому колёсам .....

И распечатку у проверяльщиков можно попросить

 

[Александр_ru]

если большими, то увижу

 

[Андрей VW Passat B3]

если большими, то увижу

главное, узнайте, хде этот монитор спрятан .....