Разрядился аккум, и не прикуриться Golf 4

[Droshkin]

Не ездил около месяца, как раз когда морозы были. Спустя две недели решил завести погреть - стартер покрутил, но не завелся. Ещё через две недели (это было вчера) решил таки завести. Открываю машину - акку вообще без признаков жизни! Даже электромеханический замок капота пришлось руками вскрывать =( Время на приборке и то не горит!
Прикуриться не смог.
Тогда снял свой аккум, соеденил проводами свои "+" и "-" с аккумом от заведенной Волги, включаю зажигание... Стартер крутит, но приборка снова тухнет, словно не хватает ёмкости. Но аккум то вообще уже другой!

Вот я и думаю, в чём дело. Выходит если я свою батарею заряжу дома - то завестись не смогу всё равно? Или может быть дело в проводах прикуривания, может там сопротивление большое?

 

[Roms]

Твой АКБ берет на себя часть тока от волгаря, вот Гольф и не заводится. Надо было постоять минут эдак 10-20 подзарядить свою батарейку, она же у тебя в ноль разрядилась.

 

[Droshkin]

Roms, я тоже посчитал, что разряженный аккум берет часть на себя. Но второй раз я свою "пустую" батарею вообще снял, и курился от Волги как бы напрямую. Может быть, конечно, стоило ещё и у волги провода с батареи скинуть?

Вобщем что-то переживаю.

 

[Багаррди]

Аккуратней с этими всяки прикуриваниями. Я тоже прикуривал, кинул провода от рено на свой аккамулятор ждал 20 минут, потом снял все и завел с 1 раза, серавно аккамулятор поставил на зарядку и все стало гуд.

 

[АндрейЕТ]

Ток при прокрутке стартером, может достигать 200 А, и провода просто не справляются. Нужно было как советовал Roms, подождать пока аккумулятор хоть немного наберет емкости, кстати разряженный на морозе в ноль аккумулятор обычно долго не живет.

 

[Droshkin]

Кстати разряженный на морозе в ноль аккумулятор обычно долго не живет.

Ясно. Буду заряжать свой от 220-ти и пробовать снова.
А мой акку вроде неплохой... был. Варта, всего год назад купил.
Может коротит где-нибудь, раз он за месяц - кончился?

 

[ten70]

Roms, я тоже посчитал, что разряженный аккум берет часть на себя. Но второй раз я свою "пустую" батарею вообще снял, и курился от Волги как бы напрямую. Может быть, конечно, стоило ещё и у волги провода с батареи скинуть?

Вобщем что-то переживаю.

именно, надо было так и сделать.

но вопрос другой, если стартер крутится, то машина должна заводиться.

 

[Droshkin]

Roms, я тоже посчитал, что разряженный аккум берет часть на себя. Но второй раз я свою "пустую" батарею вообще снял, и курился от Волги как бы напрямую. Может быть, конечно, стоило ещё и у волги провода с батареи скинуть?

Вобщем что-то переживаю.

именно, надо было так и сделать.

но вопрос другой, если стартер крутится, то машина должна заводиться.

ten70, стартер крутит, но очень слабо... часы кварцевые в этот момент тухнут, а время сбрасывается в ноль. Так что надеюсь зарядить свою батаею и завестись.

Спасибо за советы!

 

[GWM]

А я бы посоветовал купить новый аккум, потому что твой вряд -ли теперь будет держать заряд. 2 дня не поездишь и хана ему снова.

 

[abnormal]

А я бы посоветовал купить новый аккум, потому что твой вряд -ли теперь будет держать заряд. 2 дня не поездишь и хана ему снова.

могу не согласиться с тобой,не может этого быть,у самого почти такая же хрень была,все работает на ГУД!!!

 

[GWM]

значит раз на раз не приходится

 

[Droshkin]

Интересно, что он так разрядился за неделю... Видно утечка сильная. Или можно на морозы списать? Предстоит разбираться.

 

[Sturmgeschütz]

Фигня это, у меня тоже Бош за неделю сдох (когда самые холода были), хотя купил его прошлой осенью. Я его отогрел и все ок. Заводит с пол-оборота. Удачи.