странны стук в передной подвеске В4

[Petrov_DH]

Привет всем. У меня эсть следный проблем. с место, при низкой скорости движения вперед или назад с поворотом, у подвески слышется очень странной шум - как будто ломается пружина макферсона. Это справа. И прежде начинать меня опросивать о подробностях, скажу, что проверил следние элементы подвески - внутренной и внешний шрус, шарнир, супорт тормозов, тампоны макферсона, рулевая рейка тоже.
Не знаю понятно ли все описал, но все таки это не мой родной язык. Буду рад на ответов

 

[jeck]

"Тампоны" макферсона - это резиновые втулки рычагов? Тогда это "сайлент-блоки". Сайлент-блоки (резиновые подушки) стабилизатора поперечной устойчивости проверялись? Монтировкой (маленьким металлическим ломиком, прутком) "раскачивать" элементы подвески в разных направлениях пробовали? Сама стойка не болтается?
Вообще-то подвеска - узел достаточно простой и диагностика его не проблема. Гадать можно бесконечно, лучше к специалистам на станцию техобслуживания (в автосервис) обратиться.

 

[Petrov_DH]

Вы имеете ввиду биелеток? Все проверил, у меня приятель механик и очень способны. Проблема в том, что этот еффект не всегда проявляется. могу только добавить, что когда машина двигаетса по неровной дороги, както мягко прихлопывает, только справо. Имею чувство, что кто-нибудь забыл что-то пристегнуть.

 

[jeck]

Я не знаю, что такое "биелеток". Но если приятель механик и способный, то наверняка он исключил очевидные причины.
Попробуйте проверить опоры, на которых крепится двигатель. При их износе двигатель может задевать за другие детали под капотом в некоторых режимах работы.

 

[Petrov_DH]

Наверное говорите о тех подушек с железами, которые поддерживают стабилизирующию щангу? По болгарский называется биалетка. Все проверено, в норме. Наверное я последую ваш совет и проверю тампоны двигателя и коробку передач. Извиняюсь, что не знаю все термины по русски ( слов не хватают)

 

[TPN]

Я бы всё же проверил, а лучше сразу заменил внутренние резинки стабилизатора, которые за подрамником.

 

[jeck]

Наверное я последую ваш совет и проверю тампоны двигателя и коробку передач. Извиняюсь, что не знаю все термины по русски ( слов не хватают) 

По-русски они называются "опоры двигателя". Еще их называют "подушками".

Я бы всё же проверил, а лучше сразу заменил внутренние резинки стабилизатора, которые за подрамником.

Вот и я о том-же. Только на B4 их менять намного сложнее, чем на B3. А их неисправность выглядит как удары из под машины (снизу) по полу кузова в ногах водителя или переднего пассажира.

 

[Petrov_DH]

Эсли правильно понял, В, говорите от резинки, которые держут стабилизатора к кузове машину?

 

[jeck]

 

[Petrov_DH]

Увидел. А с № 10 по болгарском - биалетка с подушками

 

[jeck]

Увидел. А с № 10 по болгарском - биалетка с подушками

Тогда по-русски это "тяга стабилизатора" или совсем жаргонное "косточка".

 

[TPN]

Стойки стабилизатора на рычагах ещё "яйцами" кличут .
П.С. а чем у B4 сложнее, чем B3?

 

[Petrov_DH]

Насколько знаю, надо опустить/разслабить не знаю как по вашему этот деталь, к которым входит болт № 4 на схеме подвески - по болгарский "греда"

 

[epson]

Насколько знаю, надо опустить/разслабить не знаю как по вашему этот деталь, к которым входит болт № 4 на схеме подвески - по болгарский "греда"

Нет, рычаг откручивать не надо. Надо осторожно отпускать крепление подрамника.

 

[Petrov_DH]

Точно.

 

[epson]

Точно.

Всички разбираме!

 

[Petrov_DH]

Выучитесь

 

[epson]

Выучитесь

В институт, который я заканчивал, тогда из иностранцев принимали только болгар и никого больше.

 

[Petrov_DH]

А у меня русский был школьная дисциплина - изучал 6 лет

 

[Alex-Ki]

А у меня русский был школьная дисциплина - изучал 6 лет

Пригодилось.