sergei 31
Завсегдатай
Не могу понять в чем разница между напорным шлангом ГУРа для дизилей и бензиновых.Для дизелей пробивается только оригинал (8D1 422 893 AE) и для бензина(8D1 422 893 AL) и аналоги.Может кто знает?
Александр_ru
Оракул
геометрия и длина может быть немного разная, одна буква в part-номере может иметь принципиальное значение. Напрядли кто тебе подскажет, это как минимум нужно иметь оба шланга в руках и сравнивать или "глазами видеть" оба.... а стоимость оригинального немалая, проходил уже это....купил сразу оригинал, поменял и забыл про эту проблему 
stretin
Мастер советчик
Не знаю как у пассата, у гольфа одинаковые дизель и бензин, а вот автомат и механика - разные
sergei 31
Завсегдатай
Александр_ru написал(а):геометрия и длина может быть немного разная, одна буква в part-номере может иметь принципиальное значение. Напрядли кто тебе подскажет, это как минимум нужно иметь оба шланга в руках и сравнивать или "глазами видеть" оба.... а стоимость оригинального немалая, проходил уже это....купил сразу оригинал, поменял и забыл про эту проблему
Я не заморачиваюсь выбором,просто интересуюсь.Шланги держал в руках оба,щупал,крутил,смотрел.Визуально разницы практически нет.Интересно.
