esb4
Постоянный участник
После замены помпы температура стала не менее 90 градусов. До замены помпы вентилятор включался до 90 и остужал до 75 - 80. Теперь включается после 92-93 и остужает до 90. Думаю осталась пробка. Как выгнать, какие шланги обжимать и т.п.? На трассе при 90 км/ч температура так же не менее 90-95. Более того после продолжительной езды по трассе неожиданно сработал сигнал давления масла. Но после остановки и проверки на предмет утечки ч/з пять мин. сигнал пропал. Может это связано с температурным режимом? масло менял 9 тыс. км назад. 10 -40 полусинтетика.