Не крутится стартер B4 agg Проблема после замены АКПП на МКПП

[lexkoles]

Всем доброго времени суток. После того, как поменял АКПП на МКПП поначалу всё работало нормально. Недавно заехал на заправку, заглушил, а завестись не смог. ТОлько с толкача и получилось. ПРи замене коробки мозги коробкинские с проводами остались на своем месте, т.к. если их снять движок не заводится. точнее стартер не крутится. Так и сейчас проблема в том, что стартер рабочий, но что-то где-то не даёт его включить. Может кто сталкивался с такой проблемой? Может можно как-то так сделать, чтобы обойти коробкинские мозги впринципе?

 

[biturbo420]

в БРП есть реле стартера для АКПП, вот его и надо менять и можно снимать ЭБУ АКПП. На форуме есть примеры данного действа. Я у себя поставил обычное реле и диод впаял, только куда не помню.

 

[stretin]

ДА.
Надо реле от акпп стартера, либо заменить на обычное четырёхконтактное(вариант без лягушки сцепления)
либо доработать проводку и ставить мкпп реле, это будет вариант когда будет крутить только при выжатом сцеплении

 

[SёR]

Толстый черно-красный провод от моторной косы и такой же от замка должен быть соединён.В проводке от В4 которая мне досталась с мотором они сходились в черный разъём.Я тупо воткнул в него предохранить на 30А.

 

[lexkoles]

Я вчера достал БРП и глядя то на него, то на схему расположения всяких реле, так толком и не смог выяснить, где находится реле стартера. Это случаем не то большое, находящееся не в колодке, а за ней выше и левее и с номером 175? Да, и почему если ставить реле от мкпп, то будет заводиться только при нажатом сцеплении? Неужели на ней тоже какая-то кнопка есть?

а за что отвечает толстый черно-красный провод?

 

[stretin]

да, 175 - это и есть реле стартера от автоматной коробки, его тебе в любом случае нужно убирать и делать один из вариантов:
1) поставить на его место 53 реле - это самое обычное 4-х контактное, и тогда стартер будет работать всегда
2) если на педали сцепления есть кнопка(лягушка, похожая на ту что на педали тормоза), то можно купить специальное реле стартера для мкпп, доработать проводку и всё станет работать по заводскому, но надо ли оно тебе?

я выбрал 1-ый вариант, ибо и реле было запасное, и очень просто.

 

[lexkoles]

Да, снял 53-ю с сигнала звукого, поставил вместо 175, работает! Заводится теперь) а то я уже устал фитнесом заниматься, толкать её. Спасибо большое. Только есть такой момент - перестали работать фонари заднего хода. Может на этой колодке что-то замкнуть на постоянку, чтобы они работали? Или может 175-ю каким-то образом допаять? Не?)

 

[Igel]

в БРП есть реле стартера для АКПП, вот его и надо менять и можно снимать ЭБУ АКПП. На форуме есть примеры данного действа. Я у себя поставил обычное реле и диод впаял, только куда не помню.

да, вспоминай https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=182485

 

[VWilliam]

Мне при замене АКПП-МКПП вместо реле 175 воткнули перемычку. Это не пожароопасно?
И проблема с заводкой как у автора появилась.

 

[VWilliam]

да, 175 - это и есть реле стартера от автоматной коробки, его тебе в любом случае нужно убирать и делать один из вариантов:
1) поставить на его место 53 реле - это самое обычное 4-х контактное, и тогда стартер будет работать всегда
2) если на педали сцепления есть кнопка(лягушка, похожая на ту что на педали тормоза), то можно купить специальное реле стартера для мкпп, доработать проводку и всё станет работать по заводскому, но надо ли оно тебе?

я выбрал 1-ый вариант, ибо и реле было запасное, и очень просто.

Электрики, подскажите пожалуйста, как понять пункт 1 в цитате, что "и тогда стартер будет работать всегда"

Мне можно воткнуть это самое обычное 4-х контактное реле №53 без дополнительных переделок ?
Сейчас вместо реле 175 перемычка.
Просто читал, что применение реле полезно, продлевает жизнь стартеру. Хотелось бы вернуться к схеме с реле.

 

[VWilliam]

да, 175 - это и есть реле стартера от автоматной коробки, его тебе в любом случае нужно убирать и делать один из вариантов:
1) поставить на его место 53 реле - это самое обычное 4-х контактное, и тогда стартер будет работать всегда
2) если на педали сцепления есть кнопка(лягушка, похожая на ту что на педали тормоза), то можно купить специальное реле стартера для мкпп, доработать проводку и всё станет работать по заводскому, но надо ли оно тебе?

я выбрал 1-ый вариант, ибо и реле было запасное, и очень просто.

Электрики, подскажите пожалуйста, как понять пункт 1 в цитате, что "и тогда стартер будет работать всегда".

Мне можно воткнуть это самое обычное 4-х контактное реле №53 без дополнительных переделок ?
Сейчас вместо реле 175 перемычка.
Просто читал, что применение реле полезно, продлевает жизнь стартеру. Хотелось бы вернуться к схеме с реле.

Не оставьте без ответа пожалуйста!