Volkswagen Passat B6

[DjTalamasca]

Подскажите в выборе данного аппарата!
Интересует цена 650-700.
Какие изъяны искать при покупке?Конечно хочется найти оригинального немца!Калугу не хочу!
Как узнать немец или нет?Ну и вообще подскажите что да как)
И по поводу двигателя тоже!Слышал что TSI не оч движки.Ищу на механике!

 

[Kachar]

Подскажите в выборе данного аппарата!
Интересует цена 650-700.
Какие изъяны искать при покупке?Конечно хочется найти оригинального немца!Калугу не хочу!
Как узнать немец или нет?Ну и вообще подскажите что да как)
И по поводу двигателя тоже!Слышал что TSI не оч движки.Ищу на механике!

Смотреть глазами, происхождение узанать по VINу
Про TSI написано немерено.

 

[Profi VW]

Подскажите в выборе данного аппарата!
Интересует цена 650-700.
Какие изъяны искать при покупке?Конечно хочется найти оригинального немца!Калугу не хочу!
Как узнать немец или нет?Ну и вообще подскажите что да как)
И по поводу двигателя тоже!Слышал что TSI не оч движки.Ищу на механике!

Первые три буквы VINа :
XW8 - Poссия
WVW- не Россия
Город производства - это 11 символ в VIN: G-Калуга, W-Вольфсбург, H-Гановер, B-Брюссель и т.д.

Нормально всё с моторами TSI - ничем не хуже остальных!
У мотора BVY - неувереный запуск зимой.
За озвученые деньги машина будет с пробегом от 100ккм. Смотреть надо всё, т.к. если на машине "просто ездили" и "она не подводила", то там много чего уже на подходе будет...

 

[AlexTDI]

на пассате, ауди можно и более 100ткм просто ездить.
и не факт что они большие затраты потребуют!

 

[Den86]

Ну за 650-700 можно не плохой вариант подобрать, тем более на механике. Сейчас в процессе поиска авто, мне АКПП правда нужна, и В6 на автомате попадаются не плохие варианты и за 500 сторговывающиеся, правда это год 2006 и двигатель 2,0 FSI.

Изъяны нужно искать такие же как и при покупке любого другого БУ авто. Пассат - он и в Африке Пассат - простая нормальная машина, если к ней относиться подобающе. TSI бояться не стоит, если туда не лили 92 бенз "потому что он лучше" и не обслуживали по лонглайф сервису с заменой масла 504 допуска через 30 тыс км, то всё с ним будет нормально. Калуга или немец - по мне, так тоже не важно. Как узнать где машина выпущена, уже написали.

 

[Михаил 63]

Когда покупал своего (июнь 2011), гнал что надо брать именно немца. Пергонщики "просветили", что немцев было на конвеере уже выпущено до хрена. У меня Калужский 6082 по счету (это вопрос об усталости конвеера). Визуально все в норме (зазоры и тд), никаких косяков по сборке тоже не обнаружил (брал был пробег 32 ткм, сейчас 70). Машина не парит вообще.
Про ТСИ-если гарцевать, на доливку уходит граммов 700-800. Спокойно-500 за глаза (это при условии что в 40 ткм чипанул). Это единственное что приходиться делать с движком (доливать масло). Механика.
У нас в Самаре сравнивал подобные немецкие авто, разница только в том, что для РФ ставиться пакет для плохих дорог (клиренс чуток побольше и пружины пожестче). По большому счету совсем не разочарован.

 

[4-Motion]

Брал своего(2007, 2.0tdi, 4motion) из Германии, но искал мотор BMP, проехал на нем уже 40 000, расхода масла нет вообще, расход топлива 8 город, 6.2 трасса. С машиной проблем не было никаких(передние колодки, ремни, ролики). Сейчас пробег 160 000, ездит отлично(поскрипывала панель возле навигации, поменял пластмассовый ободок - 12евро, скрип ушел)

 

[polubox]

В Калуге на пассатах прикручивают только трансмиссию и ходовую. В этом и заключается вся сборка

 

[4-Motion]

В Калуге на пассатах прикручивают только трансмиссию и ходовую. В этом и заключается вся сборка

А двигатель, система охаждения, вся электрика, салон, стекла и двери, выхлопная система?