Натяжение на проводе кислоордного датчика.

[Родео Слава]

Менял кислородный датчик на пассате 2Е
Обратил внимание, что старый провод от подушки (крепление штекера) до датчика немного провисал, скажем так свободно болтался. Установив новый датчик и увидел что провод идет под небольшой натяжкой, выбраны все провисания, но рукой легко двигается.
Вопрос на сколько это критично и надо ли переделывать кронштейн чтоб новый провод немного провисал?

 

[Родео Слава]

Хотелось услышать бывает такое, что провода у нового датчика на 2-4 см короче?

 

[HardFlash]

Бывает такое.
Натяжение провода это не есть хорошо, потому как при сильной вибрации провод всё же может оборвать. Было бы неплохо наростить провода на датчике. Можно даже сантиметров хоть на 10. Но только удоставерившись, что он рабочий, чтобы не было проблем с гарантией.

 

[Родео Слава]

Та провода мне паять не охота, попробую кронштейн наростить.
Хотя неприятно, купил шоб поставить без колхоза , получается как всегда.

 

[Alex846]

Здравствуйте Уважаемые форумчане! У меня тоже вопрос по датчику ЛЗ.
VW Golf 3 1993г.в. AAM 1.8 без допов.
Подскажите какого цвета провода от ЭБУ подходят к ЛЗ ? Какого цвета сигальный, какого цвета на массу идет?

 

[vw-vod]

 

[васимочка]

на гольф3 с двиглой ААМ ЛЗ однопроводный (только непосредственно сам сигнал от лз на эбу). масса не нужна, так как на ААМ ЛЗ вкручен в выпускной коллектор, который контактирует с массой двигателя своими болтами крепления к нему. по этой же причине не нужен и обогрев ЛЗ, так как выпускной коллектор как известно в процессе работы двигателя нагревается весьма прилично.