Сломал лямбда зонд

[gubin]

Нужна помощь. После диагностики,сказали заменить лямбду. Смазывал на протяжении 3х дней перед тем как выкручивать. ПрОбовал накидным ключом на22 ,послизывало грани,не сдвинулся. Потом головкой пробовал с трубой,тоже нет толку .Пробовал все что было под руками и в итоге лямбда сломалась пополам
над гайкой.Теперь с располовиненного лямб идет выхлоп. Заехал к сварщикам,кто глушители варит ,сказали что коллектор снимать надо. Можно ли коллектор снять не залазя в двигатель? Еще вариант посоветовали ,но не знаю насколько он хорош. Заварить эту дырочку компроматом,а снизу на глушители с боку сделать отверстие,наварить гайку и вкрутить новый ЛЗ. У многих машин ведь снизу под днищем в глушаке вкручен он.

Заранее спасибо за совет

 

[kuzadenis]

коллектор снять можно располовинив двигатель.
или можно снять сняв только весь впуск, но это настоящее извращение с зеркалом и смекалкой, и результат не гарантирован. И не быстрее чем половинить двигатель.
Я вот в -15 3 часа напильником спиливал самую труднодоступную гайку, потому что из гайки на 13 за прошедшие года она растворилась в гайку 10,5 и из за недоступности не отвернулась.

Вариант вварить лямбду в другое место в принципе неплох. Только лямбду тогда поставить с подогревом, по родным схемам подогрев включен всегда и запитывается от шины зажигания.

 

[gubin]

Лямда новая точно такая же как и старая. 3х контактная. 2белых провода и 1 черн. Соеденю с отрезком от старой и вкручу в трубу.

 

[TPN]

по родным схемам подогрев включен всегда и запитывается от шины зажигания.

От реле бензонасоса .

 

[gubin]

Сегодня проварили дырку в трубе ,наварили гайку,вкрутили ЛЗ новый,подсоеденил. Обломаный ЛЗ замазал холодной сваркой. Обычной не подлезть. Теперь меня интерисует вопрос,как убедиться в работоспособности ЛЗ?

 

[Piton]

Наверно по диагностике. Если не понравится переделка, система диагностики начнёт материться