44 Рулевой усилитель Sterring Assist, платформа А5 1K1 909 144 M, Park Sterring Assist

[ten70]

Данный блок управления руля подддерживает функцию помощника при парковке.

Здесь можно почитать дополнительную информацию по диагностике, ремонту и замене блока управления:

Ремонт ЭУР II поколения, G269 - датчик момента поворота (платформа А5)

Давно известная проблема с ЭУР I и II поколения произведенная приблизительно до 2007 года это переодическое появление ошибки датчика момента G269. Находится он в рейке на оси, куда вставляется корданчик руля. Это сопровождается записью ошибки номер: 00573 - датчик момента сопротивления...

vwts.ru

Общая информация:

Измеренные блоки:

1.

2.

3.

4.

Адаптации с некоторыми пояснениями:

1.

2.

3.

4.

5.
Этот канал отвечает за активацию УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ при включенном зажигании.
Если записать 1, то усилитель будет работать уже при включенном зажигании.
Иногда это бывает очень полезно, чтобы не потерять управление в повороте, если двигатель неожиданно заглох...

 

[Vovan77]

Этот канал отвечает за активацию УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ при включенном зажигании.
Если записать 1, то усилитель будет работать уже при включенном зажигании.

Активировал недавно эту фичу на Фольксваген Пассат Б6 - работает! Но вылезла смешная ошибка:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Control Module Part Number: 1K1 909 144 M
Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl.134 H08 1901
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 02069 000 90108
VCID: 356A3D50631B60B4
1 Fault Found:

03252 - Engine Control Module for Hybrid Drive
004 -- No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Mileage: 93800 km
Temperature: 36.0°C
Voltage: 12.00 V
Voltage: 11.80 V

Чего вот с этим делать? С одной стороны ошибка не на что не влияет, с другой - не люблю когда ошибки висят

 

[asdasd]

03252 - Engine Control Module for Hybrid Drive
004 -- No Signal/Communication - MIL ON

та же самая фигня !!!
никто не вкурсе как побоороть ?

 

[ten70]

В адаптациях 44 блока сделать все каналы как на картинках выше.

 

[asdasd]

это шутка ?
кроме как тупо ставить такую же адаптацию как на картинках - можно ж ещё и почитать чё там пишеться, ни одна из приведённых адаптаций не связана с гибридным двигателем на который ругается контроллер

конкретно у меня всё так же кроме параметра в канале 03 ... ну нету у меня ESP (только ASR) поэтому там стоит не 0 а 1, ну даже на случай если вы вдруг чего то знаете особенного, и действительно правы... поставил в 3м канале 0, вместо 1 что у меня была... результат, как собственно и и следовало ожидать: ошибка как была так и осталась... и появляется снова сразу же после стирания ошибок в контроллере


а более конструктивные ответы будут ? Заранее благодарен

 

[ten70]

Какие претензии ко мне то?
Рукосуйствовать не надо было или хотя бы записывать свои манипуляции.

Из конструктивных советов, тоже самое сделать с адаптациями в блоке АБС.

 

[asdasd]

Какие претензии ко мне то?
Рукосуйствовать не надо было или хотя бы записывать свои манипуляции.

Из конструктивных советов, тоже самое сделать с адаптациями в блоке АБС.

помоему вы вообще не читаете что я пишу

чё записывать то ? всё и так понятно манипуляция одна! устанавливает в 7м канале 1 - руль крутится при вкл. зажигании, но вываливается ошибка:

03252 - Engine Control Module for Hybrid Drive
004 -- No Signal/Communication - MIL ON

возвращаю 0, ошибка стирается - всё стаёт как раньше и естественно желаемый эфект не достигнут! руль будет легко крутится только когда двс заведётся

Из конструктивных советов, тоже самое сделать с адаптациями в блоке АБС. 

это вообще какой то бред .. "что тоже самое ?" причём тут блок АБС ?

 

[ten70]

Ну чего ты ко мне доматался со своим бумером?
Иди на профильный форум и предъявляй претензии там.

 

[asdasd]

OFFTOP:

Какой бумер?? VW Caddy - моё авто... задал конкретный вопрос, а получил ничего кроме флуда модератора