Варить или колхозить? трещина под цилиндром сцепления

Думал в "кузов" писать,но наверное сюда. Ушла вниз педаль сцепления.Думал воздух попал.Решили прокачать,а товарищ "обрадовал". Трещина ,говорит,вокруг цилиндра на переборке между салоном и моторным отсеком. Поехал на СТО. Мастер опытный. Сварки ,говорит,там на 5 минут,но полмашины разобрать надо,чтобы добраться и не спалить. Итого -денег приличных будет стоить и два дня мне без машины(что для меня хуже всего).
Посоветовл сколхозить. Приварили уголок к лонжерону,и вставили чурку деревяннуаю ,как упор. Мастер сказал,что многие годами так ездят.
Хочу спросить у народа.Кто нибудь так колхозил? И насколько хватило? Щит играет при нажатии педали,но мастер сказал,что трещина обычно дальше не идет.

Прикольно. А можно просто пластину из толстого металла на болты прикрутить?

И все-таки это в "Кузов"

А по теме ..... так на СТО все сказали.
Тебе остается только решение принять.
Поезди, посмотри как сцепление будет себя вести.
По уму, конечно лучше заварить.

Прикольно. А можно просто пластину из толстого металла на болты прикрутить?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Так все-равно разбирать придется. Чтобы дырки засверлить и платину завести.

Кедр написал(а):

Поезди, посмотри как сцепление будет себя вести.
По уму, конечно лучше заварить.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Поездил плотно по городу 2 дня. Всё нормально.Чурка стоит плотно.Рукой не пошевелить.
Погляжу ,что дальше будет
Заварить придется ,когда нибудь ,наверное. Интересно только ,когда?
А вообще,как средство скорой помощи в дороге-могу рекомендовать. Там на лонжероне скоба есть для крепления шланга какого-то. Хиленькая ,правда,потому и уголок приварили.А так-доехать можно

Можешь не варить ,а взять пластину на вытяжные заклепки .Их сейчас везде и любых размеров .Но вот с разбором действительно геморрой ,сам убедился когда педальный узел снимал - кронштейн педали сцепления выломало.