АКПП Пасат В3 дальше третьей не переключает с чего начать

[podmarev]

Машинка 92г.в. двиг 9А коробка наверно 096

Предыстория. Слизало зубья на венце, венец приварен к бублику, долго искали бублик и нашли с такого же матора и коробки. сняли коробку поменяли бублик.

заменили масло и фильтр (масло желтое заменитель оригинала в феби бутылке)

все собрали и поехали...но появился странный глюк на драйве иногда не всегда сразу включается скорость... иногда надо подождать секунд 10 но это редко чаще норм.

дальше разгоняемся а переключений не ощущается...кик даун не работает...

коробка видимо в аварийном режиме и всегда на третьей передаче

под пластиком селектора АКПП есть три разъема по два контакта. черный-серый-белый. черный слевого края, серый и белый с правого.

подскажите можно ли с этой корбки считать ошибки и как?

под задним диваном есть контроллер акпп со стороны пассажира, со стороны водителя контроллер абс. абс работает исправно

Может кто знает где есть специалисты по этому делу в предалх Нижнего Новгорода было бы очень хорошо тоже

ЗЫ да еще непонятная вещь... на холодную масла в коробке выше всех меток на щупе...но на горячую масло чуть ниже метки макс на щупе...

вроде бы должно быть наоборот на холодную ниже а на горячую выше

Пробовал скидвать разъем с контроллера акпп машина переключает один раз 2-3 и все опять теже проблемы

 

[Vlad-M]

В НН куча контор делающих диагностику, чуть не в каждом гараже. Не проще ли чем уродовать машину начать с чтения кодов неисправности?? Что то не подсоединили а вот что???

 

[podmarev]

В НН куча контор делающих диагностику, чуть не в каждом гараже. Не проще ли чем уродовать машину начать с чтения кодов неисправности?? Что то не подсоединили а вот что???

если контор куча может подскажите хотябы направление?

машину ни кто не уродовал вроде

знаю что надо начать с прочтения кодов, только может кто то наведет на мысли КАК? перелопатил кучу мануалов с форума но так и не смог чотко прмиенить их к этой машине...

кто с лампочкой лезет, кто с какойто лампы спорт читает, у кого вообще не читается..

если есть возможность считать без вагкома блинкодами подскажите как это делать применительно к этому авто учитывая какие разъемы найдены под чехлом кпп

ЗЫ провода все подключили, по симптомам на кортыш в проводке похоже.. чедня машина решила выйти и аварийного и порядка 20км работала как шелковая, но потом опять ушла в себя

ЗЗЫ по уровню АТФ подкскажите тоже, почему холодная выше макс

 

[AMX]

У меня конечно знаний в этой теме на уровне мытарств со своей коробкой, но могу помочь в чтении ошибок. Если интересно велкам в лс.

 

[3239]

вот видиш есть польза от форума. и добрые люди.удачи. если чё спрашивай.

 

[podmarev]

Спасибо надеюст получится свидиться с земляком и добиться каких либо результатов.

по уровню все же кто нить скажите плиз...почему оно так

 

[Viktor@Passat_9A]

Такого в принципе быть не может.
измеряешь при заведенном двигателе?

 

[podmarev]

холодный незаведен
горячий заведен

наверно надо холодную тоже заведенной....

 

[Viktor@Passat_9A]

надо.

 

[pavel023]

На холодную не заведенную уровень выше всех отметок примерно на 5 см,т.к. масло слилось с теплообменника. Это хорошо кем-то было обьяснено, но почемуто не попало в FAQ.И поэтому кстати если утром капли масла на асфальте под коробкой- 90% виновато колечко на трубке щупа,только в этом случае уровень масла выше уровня колечка.