В технический центр "Фэрри-С" поступил в ремонт автомобиль - карета скорой помощи Mercedes-Benz Sprinter (ФВ Крафтер то же самое) с жалобой на сильный гул в районе редуктора заднего моста.
Диагностика подтвердила выход из строя подшипников хвостовика дифференциала.
Демонтаж карданного вала
Вскрыта крышка корпуса дифференциала
Отсоединены полуоси
На извлеченной из корпуса дифференциала главной паре отчетливо виден "виновник" шума - вышедший из строя конический подшипник
Собственно он же
Ну и сам подшипник, отделенный от главной пары
Новая оригинальная "крафтеровская" главная пара с мерседесовскими признаками опознавания
Новая и старая главные пары
Пустой корпус дифференциала
Новые детали установлены и отрегулированы
Установлен новый сальник хвостовика дифференциала
Сборка по меткам(в соответствии с технологическим процессом),установлена новая корончатая гайка(непременное требование технологии сборки)
Подсоединен карданный вал
Машина опробована на подъемнике. Цель ремонта достигнута-со стороны дифференциала заднего моста - тишина
Последний тест-драйв в движении и передача автомобиля заказчику
Диагностика подтвердила выход из строя подшипников хвостовика дифференциала.
Демонтаж карданного вала
Вскрыта крышка корпуса дифференциала
Отсоединены полуоси
На извлеченной из корпуса дифференциала главной паре отчетливо виден "виновник" шума - вышедший из строя конический подшипник
Собственно он же
Ну и сам подшипник, отделенный от главной пары
Новая оригинальная "крафтеровская" главная пара с мерседесовскими признаками опознавания
Новая и старая главные пары
Пустой корпус дифференциала
Новые детали установлены и отрегулированы
Установлен новый сальник хвостовика дифференциала
Сборка по меткам(в соответствии с технологическим процессом),установлена новая корончатая гайка(непременное требование технологии сборки)
Подсоединен карданный вал
Машина опробована на подъемнике. Цель ремонта достигнута-со стороны дифференциала заднего моста - тишина
Последний тест-драйв в движении и передача автомобиля заказчику