шланг высокого давления для ГУР взаимозаменяемость шлангов

[Dozent_888]

Здравствуйте! Столкнулся со следующей проблемой... Потёк шланг высокого давления на пассате -98 г.в. (двигатель 1,8 л, АДР). Купил шланг фирмы SWAG 8d1422893al, сказали что он родной, только чуть длинее. Установил на машину - началось "гудение" насоса. Стал искать причину... На СТО сказали, что не тот шланг, т.е. он от пассата с двигателем 1,6 л, а родной шланг должен иметь маркировку 8d1422893k. Так ли это? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

 

[Александр_ru]

Купил шланг фирмы SWAG 8d1422893al

1.это part-номер VAG, а не SWAG. У SWAG аналог этого VAGовского номера- 30 92 7182


2. это "твой" номер оригинального шланга
3.

На СТО сказали, что не тот шланг, т.е. он от пассата с двигателем 1,6 л, а родной шланг должен иметь маркировку 8d1422893k

этот номер "ставился" на машины до 31.03.1997 г.


скажи им, что они лохи
4. после установки напорного шланга, систему ГУРа "прокачивал" на предмет удаления воздуха?
5. при замене шланга, необходимо также заменить аллюминиевые уплотнительные кольца.

 

[Dozent_888]

Уплотнительные кольца поставил старые, а систему прокачал так, как указано в
http://s42.radikal.ru/i096/1209/5c/4d019faf937e.jpg
Фишка в том, что на старом шланге ГУР вообще не шумел, а с новым стал "завывать". Меня и смутило, что этот шланг для машины с двигателем 1.6 л, кстати и сам насос на той машине по размеру меньше, чем мой, на пассате 1,8 л. Слышал такой разговор, что внутренний диаметров этох шлангов разный и причина "завывания" кроется именно в этом. Я не знаю у кого узнать дельный совет, вот и обратился за помощью к обществу. На СТО порекомендовали просто поменять шланг на нужный...

 

[Александр_ru]

1.

Меня и смутило, что этот шланг для машины с двигателем 1.6 л,

какой "этот" ? новый который купил? тебя скорее смутило то, что тебе на СТО сказали, а они неправы(мягко говоря) об этом я выше тебе аргументированно ответил.
2. незнаю, какой у тебя стоит насос, посмотри его номер, тогда и ясно станет, "твой" это насос или нет....
3. "твой" оригинальный (родной) шланг 8d1422893al
4. "старый" напорный шланг как-то идентифицируется? машина эта "давно не девочка", вполне возможно уже что-то "колхозили"

 

[Dozent_888]

Спасибо за информацию! У меня просто были сомнения в том, что проблема в шланге... Попробую другое СТО, т.е. проведу диагностику. Машина далеко не девочка - это точно !!! Может быть и насосу приходит конец! Ещё раз спасибо за информацию!!!