перестал заводится двигатель 2е

[syava1975]

добрый вечер.помогите разобратся с проблемой.после нагрева до рабочей температуры начал троить.думал чтото с зажиганием так как на первом цилиндре небыло искры.поменял..свечи,провода,крышку трамблЁра,бегунок.и после этого совсем не заводится,хотя 30минут назад заводился правда на трЁх цилиндрах.

 

[bulbash]

Как определил что на первом цилиндре нет искры?
Если снимал высоковольтные провода со свечей на работающем двигателе, то мог повредить ЭБУ.
Проверь питание с включенным зажиганием на форсунках и на катушке зажигания. И проверь разъем датчика распредвала, он рядом с распределителем зажигания.
И совсем глупый вопрос: провода при замене поставил правильно? При замене часто ставят не правильно, путают.

 

[_VanDal_]

Как определил что на первом цилиндре нет искры?
Если снимал высоковольтные провода со свечей на работающем двигателе, то мог повредить ЭБУ.
Проверь питание с включенным зажиганием на форсунках и на катушке зажигания. И проверь разъем датчика распредвала, он рядом с распределителем зажигания.
И совсем глупый вопрос: провода при замене поставил правильно? При замене часто ставят не правильно, путают.

На 2E по одному каналу на все форсунки и все свечи (трамблер), и датчика распредвала нет - может лучше не советовать?

Автору: компрессию для начала померить...

 

[VSS]

Да и контактную группу неплохо бы проверить.

 

[bulbash]

На 2E по одному каналу на все форсунки и все свечи (трамблер), и датчика распредвала нет - может лучше не советовать?

Совершенно верно, на форсунки и катушку зажигания по одному каналу, но это не означает что форсунки и катушка не будут запитываться. Это раз.
Во-вторых. Да, на моторе стоит распределитель (трамблер), но бесконтактный. Поэтому на нем должен быть датчик холла для команды на искру. По Толерансу на схеме обозначен датчик распредвала. Он может стоять как в трамблере, так и на распредвале.

Да и контактную группу неплохо бы проверить.

Так как трамблер бесконтактный, то и контактной группы нет.

 

[VSS]

Так как трамблер бесконтактный, то и контактной группы нет.

А ключик Вы куда суёте?

 

[Pilot 1986]

bulbash

Стакими знаниями 2Е лучше не советовать ничего, чем нести ересь.

Автор случаем провода не попутал местами???

 

[G Plus]

Так как трамблер бесконтактный, то и контактной группы нет.

и педаль всего одна, и руля нету

 

[ParovoZ]

bulbash, на 2Е датчика коленвала нету. А контактная группа, это КГЗЗ вообщето.

 

[syava1975]

провода стоят правильно.кстати вчера опять завЁлся,нагрелся до рабочей температуры и опять начал троить.похоже смесь богатая(свечи чЁрные).и катушка горячая стала хоть яйца жарь.

 

[Pilot 1986]

Тогда смотри ДТОЖ, лямбду.

 

[syava1975]

датчик в порядке.лямда оборвана.

 

[5845463]

так может катушку и поменять?
В свое время владел б3 с 2е дважды менял катушку, что интересно искра была офигительная, но красная и авто не заводилось.
проводил на своей эксперимент с лямбдой не влияло абсолютно ни на что подключена она или нет.

 

[bulbash]

bulbash, на 2Е датчика коленвала нету. А контактная группа, это КГЗЗ вообщето.

Про датчик коленвала я ничего и не упоминал. Про датчик Холла, да. Он может стоять как на распредвале, так и в трамблере. В трамблере стоит датчик Холла? Впрыск не фазированный, потому функция датчика одинакова независимо от расположения.

А ключик Вы куда суёте?

Да, ключик вставляю в замок. Речь шла про трамблер потому и писал про контактную группу трамблера. Если кого обидел, извиняйте, не со зла.

нагрелся до рабочей температуры и опять начал троить.похоже смесь богатая(свечи чЁрные).и катушка горячая стала хоть яйца жарь.

Я знаю две причины ДТОЖ или катушка зажиганния. Как определил что ДТОЖ в порядке?
Катушка и должна нагреваться, конечно не настолько чтоб яйца жарить. Замерь сопротивление первичной и вторичной обмоток, особенно когда начнет троить.
В случае исключения ДТОЖ и катушки - лямбда глючит. В крайнем случае (хотя редко) - ЭБУ.

 

[KBAPK]

1. забилась первая форсунка
2. регулятор давления топлива (в топливной рампе)