SANKAO
Просто заглянул
Добрый день! Очень рассчитываю на вашу помощь.
Машина в профиле. Началось все с того, что при езде на нейтрале примерно через 30 секунд ХХ подрастал с 900 до 1100-1200 об/мин. Затем через какое-то время началось: прогревочные обороты возросли сначала до 2500, а теперь и до 3000. После того как машина прогреется ХХ становится 900-1000 - немного плавает и затем довольно часто (невсегда) поднимается до 1500-1700 (колеблется). При этом на ХХ 900 машину трясет и при нажатии на газ происходят рывки. Также рывки бывают если просто ехать на ХХ (на скорости).
В прошлом году также плавали обороты-виной оказался подсос воздуха в трубке от впуска к вакуумнику.
Что заменено в прошлом году: РХХ(причина: немного заедал старый, заменен на Бош), лямбда (Бош), ДТОЖ-оригинал (синий) (стоял неоригинал), подушка под моновпрыском.
Сейчас вызывает подозрение ДТВВ, так как нарушена изоляция на одном проводе. Купил 3437010523 (Бош), но у него от моего оригинального отличается место, где фишка фиксируется в корпусе. К тому же выдает непонятные значения сопротивлений.
К слово ДТОЖ (синий) снял показания в трех точках - соответсвует графику (показания снимал на машине; знаю, что не очень точно, но вряд ли оригинал умрет за 1 год)
По поводу РХХ: у меня он 6-тиконтактный. 1-6 - управление двигателем. Прозваниваются почему-то 2 и 3, хотя на ауди-клубе читал, что должны прозваниваться при замыкании с дроссельной заслонкой 4 и 5 контакты. Надеюсь кто-нибудь меня просветит в этом вопросе. В остальном его работоспособность сомнений не вызывает. Выставку его производил по ФАКу: https://vwts.ru/forum/index.php?s...=44615&st=0
Искал подсосы воздуха в вентиляции картерных газов с помощью очистителя карбюратора-безрезультатно.
Уже не знаю куда копать. Единственное не проверил ДПДЗ. Проверю сегодня.
Машина в профиле. Началось все с того, что при езде на нейтрале примерно через 30 секунд ХХ подрастал с 900 до 1100-1200 об/мин. Затем через какое-то время началось: прогревочные обороты возросли сначала до 2500, а теперь и до 3000. После того как машина прогреется ХХ становится 900-1000 - немного плавает и затем довольно часто (невсегда) поднимается до 1500-1700 (колеблется). При этом на ХХ 900 машину трясет и при нажатии на газ происходят рывки. Также рывки бывают если просто ехать на ХХ (на скорости).
В прошлом году также плавали обороты-виной оказался подсос воздуха в трубке от впуска к вакуумнику.
Что заменено в прошлом году: РХХ(причина: немного заедал старый, заменен на Бош), лямбда (Бош), ДТОЖ-оригинал (синий) (стоял неоригинал), подушка под моновпрыском.
Сейчас вызывает подозрение ДТВВ, так как нарушена изоляция на одном проводе. Купил 3437010523 (Бош), но у него от моего оригинального отличается место, где фишка фиксируется в корпусе. К тому же выдает непонятные значения сопротивлений.
К слово ДТОЖ (синий) снял показания в трех точках - соответсвует графику (показания снимал на машине; знаю, что не очень точно, но вряд ли оригинал умрет за 1 год)
По поводу РХХ: у меня он 6-тиконтактный. 1-6 - управление двигателем. Прозваниваются почему-то 2 и 3, хотя на ауди-клубе читал, что должны прозваниваться при замыкании с дроссельной заслонкой 4 и 5 контакты. Надеюсь кто-нибудь меня просветит в этом вопросе. В остальном его работоспособность сомнений не вызывает. Выставку его производил по ФАКу: https://vwts.ru/forum/index.php?s...=44615&st=0
Искал подсосы воздуха в вентиляции картерных газов с помощью очистителя карбюратора-безрезультатно.
Уже не знаю куда копать. Единственное не проверил ДПДЗ. Проверю сегодня.