Girafus
Мастер советчик
Ну дверь новая дороговато выйте как и крыло. По мне лучше уж найти б.у. оригинал в нормальном состоянии, потом не будет мороки что зазоры не сходятся и т.д. Я в прошлом году менял крыло после аврии, взял новый неоригинал, б.у. не нашел в короткие сроки. Короче жестянщики потом еще долго ругались, вроде и клокехорм взял, а все равно немного но отличалось от родного. До этого тоже стоял неоригинал, поэтому после мелкого дтп и решил менять.
Alexsei32
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 725
- Реакции
- 246
- Город
- Брянск
- Авто
- Golf 4 5d 1,6 AKL 1999 г.. Polo III 6N2 3d рестайл 2000г. 1,4 AUA.
passat388 написал(а):
нового нормального качества не производят, все китай и ржеветь на 2 - 3 год начинает, причем при качественной покраске. лучше взять оригинал с разборки в хорошем состоянии, причем дешевле нового китайского говна - 100% проблем не будет ни с зазорами ни с качеством металла ....
Girafus
Мастер советчик
Оригинал новый есть, но денег пипец стоит. Для примера, брал крыло клокехорм отдал около 4 тыров. Примерно за эти же деньги был оригинал, озвучивали такую сумму, но не было в наличии, времени было мало искать и ждать пока появиться. по некоторым разборкам помыкался, а машину надо было собирать срочно и красить и уезжать. Галимый китай по 1,5-2. А новое оригинальное чета около толи 15 толи 20 было и то не уверен что там именно оригинал будет. По мне лучше уж с разбора взять, может даже повезти что в цвет попадется ну или около того.
корзак
Участник
Мужики огромное спасибо вам за советы, прошерстил все разборки и в итоге нашел дверь в отличном состоянии у частника за 2 тр, крыло на разборе оригинал бу за 500р - в магазине предлагали крыло тайвань за 2.5 тр.Теперь остается только покрасить.
Partizanen
Я VAG любил...
- Сообщения
- 1 977
- Реакции
- 143
- Город
- Москва - Будапешт
- Авто
- VW Боря 2.0 AQY на ручке 02J была, TLC Prado 120 1GR-FE
Тайваньское железо весьма паршивое - геометрия порой выдерживается приблизительно и даже приличной грунтовки нет, про оцинковку я вообще молчу. Пойдёт только если авто на продажу.
А так идеальный вариант - б/у оригинал.
А так идеальный вариант - б/у оригинал.
simonovevg17
Постоянный участник
а где гарантии что на разборе вам продадут крыло оригинал? капот ещё можно отличить,а как отличить крыло в покраске от неоригинального?
Girafus
Мастер советчик
Alexsei32 написал(а):
Есть. Под заказ поставляеться вот номерок на мой В4: 3A0821021B, посмотрите ради интереса и не говорите того что вы достоверно не знаете. Новое стоит около 9, клокехорм 3, а вот что приеедеет за эти деньги уже вопрос.
А как отличить, у меня насколько я помню на ребре есть какой то знак, толши клеймо толи еще что то, на неоригинале вообще ничего да и по внешнему виду оригинал от неоригинала по толшине металла визуально можно различить, у меня крыло тоньше родного правого и вмятина образовалась от небольшого давления, случайно уперся коленом и вот результат
Docent86
Мастер советчик
Не знаю как в б4 а в б3 есть клеймо вагенауди, точнее даже 2)))
1) На нижней части крыла (там где 2 отверстия для крепления)
2) на той части крыла которая видна только при открытой двери
Да и вообще хорошо отличить по жёсткости (даже клокерхольм сделан из редчайшего сплава картона и фольги)))) железо в оригиналах намного качественнее, толще, крыло не играет.
Двери - на значки не присматривался, но опять же вес, и главное, на заводской швы аккуратно промазаны герметиком, на неоригинале как будто пальцем, герметика ну очень мало...
1) На нижней части крыла (там где 2 отверстия для крепления)
2) на той части крыла которая видна только при открытой двери
Да и вообще хорошо отличить по жёсткости (даже клокерхольм сделан из редчайшего сплава картона и фольги)))) железо в оригиналах намного качественнее, толще, крыло не играет.
Двери - на значки не присматривался, но опять же вес, и главное, на заводской швы аккуратно промазаны герметиком, на неоригинале как будто пальцем, герметика ну очень мало...