WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 222
- Реакции
- 2 272
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Мне кажется что тебе нужна газоотводная трубка.Чтобы мог мысли свои корректно в буквах выражать.
Igel
Оракул
да... было б что излагать - старая песня для электронной педали, нелинейный отклик на нажатие, тем кто до педалей не достаёт - в самый раз... а платить деньги за устройство которое вместо тебя просто больше нажимает на педаль газа... 
jeck
Оракул
- Сообщения
- 3 114
- Реакции
- 449
- Город
- Сергиев Посад
- Авто
- ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
Igel написал(а):
Лучше не скажешь!
Классический развод лохов, считающих, что максимальная мощность двигателя определяется сигналом с педали газа, и чтобы ее увеличить, достаточно просто подать больший сигнал. Как про форсунки большей производительности (бензина же больше будет!).
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Шадов (царство Небесное) ставил на шкоду свою бустер, был доволен....
Igel
Оракул
ну так и Женя ставил на моник больший дроссель - тоже был доволен.
эти все приблуды берут начало в одном и том же месте - возвратной пружине на дроссельной заслонке карбюратора
Ещё дед рассказывал - как поставят новый карб с тугой пружиной так сразу кажется что ГАЗон ехать перестал, прослабишь - летит как птица
т.е. всего лишь психологический фактор
эти все приблуды берут начало в одном и том же месте - возвратной пружине на дроссельной заслонке карбюратора
Ещё дед рассказывал - как поставят новый карб с тугой пружиной так сразу кажется что ГАЗон ехать перестал, прослабишь - летит как птица
т.е. всего лишь психологический фактор
ivanko1
Участник
jeck написал(а):Лучше не скажешь!
А я не говорил, что мне надо увеличить мощность. Мне мощности пока хватает. Я спросил за tune-pedal, которая улучшает отклик педали газа. Проще говоря, меньше задумывается на старте.
Миhаил
Участник
Igel написал(а):да... было б что излагать - старая песня для электронной педали, нелинейный отклик на нажатие, тем кто до педалей не достаёт - в самый раз... а платить деньги за устройство которое вместо тебя просто больше нажимает на педаль газа...
Может кого-то и устраивает такое нажатие на педаль газа, какая существует на машине и может кого-то совсем не смущает "задумчивый" старт. Я меня это часто раздражало. А поставил тюнинг-педаль, так исчезли провалы на старте. Машинка бодрее стала, стартует без "раздумываний" И дело совершенно не в увеличении мощности, как тут сказали. Сразу видно, что этим вопросом не особо интересовались, а вот умным себя показать хочется.
jeck
Оракул
- Сообщения
- 3 114
- Реакции
- 449
- Город
- Сергиев Посад
- Авто
- ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
Миhаил написал(а):
Ну тогда просветите нас, неразумных, какие изменения в работу двигателя вносит этот узел? Только не теми словами, которые Вы уже написали, а в терминах обмена данными между модулем педали газа и ЭБУ двигателя.
Я Вам могу обелегчить задачу и рассказать сам.
Этот волшебный узел искажает заводскую характеристику таким образом, что в начале хода она становиться круче, а в конце - более пологой. Ничего другого быть просто не может, так как диапазон изменения этих значений от 0 до 100%, и другие данные ЭБУ двигателя просто не будут приняты. На моей нынешней машинке кикдаун - это 110%. Все остальное приведет к записи ошибки "Неисправен датчик педали газа". Весь этот диапазон доступен и без Вашего волшебного устройства, просто нажимать педальку нужно дальше. Поэтому Вам очень грамотно и исчервывающе ответил Igel
Никакой другой пользы Вам она не принесет. Продавцу она принесет Ваши деньги, для него она действительно полезна.
Endorphine
Vorsprung durch Technik
- Сообщения
- 433
- Реакции
- 31
- Авто
- Passat B3 '91, GL, RP - был.
jeck написал(а):
А никакой другой пользы от нее никто и не ждет... эту фичу и покупают для этого... Цена высока конечно. Мне лично, после тросикового привода на B3, первые 2 месяца на B5 задержка отклика педали вкупе с турбоямой снизу доставляли большой дискомфорт, т.ч. тоже подумывал о покупке этой приблуды - сейчас попривык
А "нажимать педальку дальше" это значит менять свой стиль езды, что удовольствия от управления автомобилем никак не прибавляет... Кстати, если обратиться к спецам, то работу педали газа можно подправить в ЭБУ, правда по деньгам сопоставимо...
Igel
Оракул
Endorphine написал(а):
Что ждёт от приблуды топикстартер - никто не знает... Даже вы, хоть и пишите уверенно за всех
Ему пояснили принцип работы. Что с этим знанием делать дальше - его дело.
А рассмотрение капризов выходит за рамки технического форума, по крайней мере мне так кажется..
я ездил начиная с мопеда и до тяжёлых грузовиков, на ручных и автоматических коробках, и каждый тип ТС ведёт себя по своему, так что ж теперь делать то?
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 264
- Реакции
- 2 927
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Для определения направления капризов просто нужно один раз автору сесть на левое переднее сидение праворульной машинки, которую поведет по Москве какой-нибудь молодой шумахер.
В полу, под ногами автора разместить два тензосенсора. После пяти минут будет очевидно, какую кривую на уровне инстинкта, подсознательно выскажут ноги автора - "турбо-газ" или "турбо-тормоз".
В полу, под ногами автора разместить два тензосенсора. После пяти минут будет очевидно, какую кривую на уровне инстинкта, подсознательно выскажут ноги автора - "турбо-газ" или "турбо-тормоз".