Ещё один способ завести двигатель при - 30

[Elex]

Большое спасибо всем, кто откликнулся на мой вопрос.
Сам в свою очередь готов поделиться тем, как я завел движок на своей мащине.
У своего соседа по лестничной площадке в доме я попросил промышленный электический фен мощностью 2000 Вт с двумя режимами подогрева, который используют сантехники при монтаже пластиковых труб. Включил его на максималку и стал прогревать им картер. Где-то минут через 5 масло (Elf 10W40) стало капать с щупа, а минут через 30 завелся движок. Можно было попробовать и пораньше завести, но я решил получше прогреть. Фен я закрепил с помощью стяжки на защите, чтобы не держать на морозе руками, и струю раскаленного воздуха направил на ту часть картера, которая расположена неподалеку от того места куда вставляется щуп для измерения уровня масла, но так, чтобы не повредить шланги.
Может кому пригодится.

 

[alekseev_aleksey]

способ прикольный!!! но не у всех рядом с машиной есть розетка

 

[Mr.Black]

И не у многих тех у кого есть рядом с машиной разетка есть еще и промышленный фен...

 

[TiT]

Ну тогда и я предложу
Купить маслоотсос, вечером отсасывать масло в канистру, канистру брать с собой, а утром тепленькое заливать обратно

 

[alekseev_aleksey]

а ещё проще залить хорошее масло и иметь хороший аккумулятор.

 

[Kirill428]

есть специальные погружные кипятильники масла через щуп. питается от аккума и даже экономит бензин на прогреве.

 

[born_sleepy]

а ещё проще залить хорошее масло и иметь хороший аккумулятор.

А ещё проще вовсе не иметь машины....

 

[bayanist]

Сильно подозреваю, что подойдёт вообще любой мощный тепловентилятор.
А ещё можно плитку электрическую положить под картер

 

[Melkiy]

а еще проще кастер развести! ахули уголь да розжиг в магазине купил в богажник кинул на случай мороза и не паришся!!!

а ещё проще залить хорошее масло и иметь хороший аккумулятор. 5ять баллов!

 

[Madi]

Ну тогда и я предложу
Купить маслоотсос, вечером отсасывать масло в канистру, канистру брать с собой, а утром тепленькое заливать обратно

ну что же, рекомендую снимать двигатель с подушек и заносить в прихожку. утром ставить на место и без проблем заводить.

 

[TiT]

ну что же, рекомендую снимать двигатель с подушек и заносить в прихожку. утром ставить на место и без проблем заводить.

Ну как и всякий другой, приводящий к желаемому результату, данный вариант имеет право на существование . Только он, кхе-кхе ... на любителя, впрочем как и мой

 

[vw33]

Вот дома у нас не продуманные какие-то, вход в подъезд очень узкий, а то как хорошо загнал машину в подъезд. И в тепле и под охраной

 

[banzay]

ну что же, рекомендую снимать двигатель с подушек и заносить в прихожку. утром ставить на место и без проблем заводить.

... и как дополнительная защита от угона хорошо

 

[темыч]

есть специальные погружные кипятильники масла через щуп. питается от аккума и даже экономит бензин на прогреве.

а как он называется точно и где прикупить то можно-если это не прикол конечно.

 

[АндрейЕТ]

Сейчас их найти трудно, а раньше много было, был грех купился. Толку от данной приблуды никакого, масло разогревается достаточно медленно, а весь двигатель прогреть никакого аккумулятора не хватит. А если стоит в гараже то можно конечно подсоеденить выпрямитель, но есть в таком варианте более действенные изделия. Например нагреватель тосола, встраеваемый в рубашку охлаждения двигателя в место заглушки, с терморегулятором, на многих машинах из скандинавии установлееный штатно.

 

[Домкратыч]

Господа!
Давным-давно, когда иномарок на наших дорогах было мало, а морозы
были и за 30 Я ездил на Москвиче 2140 с Уфимским движком.
Варварскими методами ( Заливание бензина в масло с вечера, прогрев двигателя каждые 4 часа и т.д. ) я не пользовался. Была Паяльная Лампа!
Но нельзя же паяльную лампу направлять на двигатель. И даже на картер нельзя!
Я зажигал эту лампу, раскочегаривал ее и направлял пламя на землю под капотным пространством. Именно на землю! Можно был не держать лампу, а подставив под рукоятку кирпич идти в подъезд на "полторы сигареты".
Когда промерзший иней на капоте начинал таять, можно было тушить лампу, садиться за руль и заводить машину.
Дело в том, что воздух под капотом прогревался до летнего состояния и карбюратор давал смесь такого качества, что движок хватал ее с первого же
оборота: как летом.
А если двигатель завелся - то все проблемы позади!

 

[neVWa]

А у нас на стоянке мужик на Газели ездиет, он вообще горячей водой поливает картер...

 

[mve]

.....когда на улице -30*машину ставить в квартиру (уменя 12 этаж )

 

[vguz]

И ничего смешного. В Германии разработали проект жилого дома с лифтом для автомобилей. Машинка поннимается на лифте и заезжает на балкон. Лучше задом. Так удобнее из багажника покупки доставать.