гул, холодной при холостых оборотах ну никак не пойму что это может быть

[huemoe]

Фольксваген Гольф 4, мотор APK (2.0) МКПП, пробег 53т.
на холодной машине, после того как завел, на холостых оборотах появляется звук. это звук - чтото средее между гулом и свистом. когда машина прогревается или повышаешь обороты двигателя гул исчезает.

что тока не пробовал:
крутил руль, включал и выключал кондей, создавал нагрузку на генератор, сцепление включал и выключал... харрактер звука никак не менялся (( что это может быть? хотябы в каком направлении искать?

а может еще подскажите, какая система впрыска стоит на APK? а то на volkswagen.msk.ru ничего про мой двигатель нету (или я плохо искал)

 

[UVM]

И всётаки похоже на генератор, ремень генератора.

 

[huemoe]

И всётаки похоже на генератор, ремень генератора.

имхо, если генератор, то его звук, в зависимости от накрузки на электрику должен менятся...

 

[UVM]

Но наиболее мощная нагрузка это разряженный аккумулятор после холодного пуска, причем чем сильнее разряжен то будет потреблять больший ток. И по мере заряда ток снижается и уменьшается нагрука на генератор. Причём этот ток заряда вначале может быть очень приличным и другие потребители могут быть на его фоне просто незаметны.

 

[Ќoff°]

Судя по описанию, - с такой проблемой сталкивался.
У меня она оказалась в стартере.
Начиналось все так же: С непонятного шума (чтото средее между гулом и свистом) после запуска холодного двигателя.
Потом он постепенно пропадал.
- Разболтался бендикс, и чем дальше тем хуже, в конце концов стартер совсем уже не мог провернуть теплый двигатель и только трещал.
Холодный движок все же заводил.
После замены стартера проблема пропала.
Хотя связь уже работающего двигателя, стартера и этого непонятного шума - так и осталась загадкой...

 

[UVM]

А никакой загадки!, толлько физика. Неисправный стартер с разболтанным бендиксом и разбитыми втулками потребляет больший ток и сильнее сажает аккумулятор. Далее смотри предидущее сообщение B).

 

[macho]

тогда почему на теплую не мог провернуть, акамулятор веть нормальный как я понял был, а на холодную заводит веть

 

[Евгений/Воронеж]

У меня таже ситуация, но так как звук с той стороны двигателя где сцепление, то это врят ли ген, я думаю что это воздух в СО

 

[UVM]

тогда почему на теплую не мог провернуть, акамулятор веть нормальный как я понял был, а на холодную заводит веть

Опять двадцать пять, физика!
Горячий ротор стартера немного увеличивается, а так как фтулки раздолбаны то под воздействием магнитного поля его притягивает к башмаку статора и он его цепляет! Зазор ротор-статор у исправного стартера составляет десятые доли миллиметра. Кроме того если ротор со статором "встречались" то междду пластин ротора и статора может появится короткое замыкание, что приведёт к потере КПД и повышению тока потребляемого стартером. Ну вобщем это так популярно, а про токи хуко и прочие законы электродинамики наверно лучшет не начинать .

 

[UVM]

У меня таже ситуация, но так как звук с той стороны двигателя где сцепление, то это врят ли ген, я думаю что это воздух в СО

Если со стороны сцепления то может выжимной подшипник накрыватся потихоньку. Нужно попробовать послушать при выжимании-отпускании сцепления.

 

[ten70]

Бывает частенько такое. Гул из выпускной системы. Точно не понятно, от чего это может быть. Возможно пока кат холодный или сам двигатель. Возможно просто появляется резонанс при повышенных оборотах и на холодную.
Если с прогревом двигателя давящий на уши низко частотный гул проходит, то ничего страшного не происходит.

 

[UVM]

Бывает частенько такое. Гул из выпускной системы. Точно не понятно, от чего это может быть. Возможно пока кат холодный или сам двигатель. Возможно просто появляется резонанс при повышенных оборотах и на холодную.
Если с прогревом двигателя давящий на уши низко частотный гул проходит, то ничего страшного не происходит.

У меня тоже на холодную немного бунит где то в районе катализатора, думаю на соединения. При прогреве проходит и не беспокоит особо.

 

[sardana]

Стоит прислушаться к насосу ГУРа,у меня тоже гудит минут 10 если мороз больше 10 градусов