Пассат Б3, RP, 1990г., седан. Трещины вверху центральных стоек кузова

[Галиев]

Приветствую уважаемый форум!
Хотел бы услышать рекомендации по кузовному ремонту. В том месте, где центральные стойки кузова примыкают к крыше, образовались трещины.
Буду признателен за советы.

 

[Essent]

стойку 100% варили! Чистить до металла это место, а там уже видно будет...

 

[Panar]

А не шпатлевка это ли полопалась , которой коррозионные дыры завалили?
Накладку надо демонтировать со стойки, счищать труху и видимо от донора аккуратно вваривать с углекислотой полуавтоматом заплаточку. Кромки обработать кромкогибом, чтоб заплатка легла "как родная на свое место". Внешне потом стандартные отделочные работы, а изнутри антикорим.

 

[Галиев]

М-да, ...ть! Сковырнул шпатлевку/замазку, так и должно быть? Очень сильно сомневаюсь.

Правая стойка, вид слева.


То же, вид справа.


Обнаружил, что в Германии авто было кремового цвета, а из Польши приехало уже "синего".

 

[ParovoZ]

Авто видать "перевертыш". Не удивлюсь если крышу полностью переваривали.

 

[Галиев]

Как быть дальше? Проварить и дырку заплавить?

 

[manuez]

Как быть дальше? Проварить и дырку заплавить?

Ищи мастеров! Сам, без опыта только испортишь.... "Набитой" рукой все поправят за очень недолго!

PS И не бери дурного в голову! Машина не с конвеера тебе досталась, так что если геометрия правильная, сход\развал в порядке и едет ровно, то заниматься косметикой только нужно. Но, учитывая возраст авто, нужно ее либо не делать вообще, либо делать капитально и один раз...("для себя")

 

[Panar]

Да но трухи ржавой я не вижу - только "желтенькая" шпатля. Значит зачистить, загрунтовать и щели заделать кузовным герметиком, как оно и должно было быть сделано, а затем покрасить локально - самый дешевый вариант.

 

[Галиев]

Выводы:
- то были не трещины металла/сварки, а всего лишь лакокрасочного покрытия и замазки;
- правая стойка меняная, и вырезали ее с донора безобразно.
Ну и хрен с ней.

 

[Serega 21rus]

Долго мучил вопрос, отчего ремни безопасности влажные в дождь и повышенная влажность в салоне VW Passat B3 Variant 1992г. снял потолочину, обшивку стоек и стал поливать водой крышу и нашёл подтёки со стороны дверных стоек. Снял накладку дверной стойки, рассверлив клёпку внизу и оторвав накладку сверху. Зачистил от растрескавшейся шпаклёвки и замазал в 3 слоя простым герметиком, герметика для сварочных швов не было. Красить смысла нет, закрывается накладкой и в глаза не бросается. Теперь сухо

 

[slonnn]

У б3 стыки стоек с крышей это слабое место. В личном пользовании было 2 пассата б3 сарай и седан, эта проблема была у обоих, может везет?) Я просто содрал все до метала ( трухи там не было) и восстановил все слои ЛКМ как было!