цвет проводов на датчиках в тройнике ОЖ на двигателе RP цвет проводов на датчиках в тройнике ОЖ на двигате

[Gogokh939]

Друзья, помогите! подскажите пжл какого цвета провода подходят в тройник ДОЖ на Пассате 1,8 RP три датчика красный, синий и черный!

 

[TPN]

 

[student_ropku]

Парни, тот же двигатель и 3 датчика. Купил авто - не работает стрелка t. Методом проб определил, что на стрелку идет синий датчик. Там два контакта + и -. Напряжение показывает периодически, то есть(10В),то нет. Когда замыкаю + на массу - стрелка поднимается вверх. Купил 3 датчика всех цветов)))).
Еще вопрос: за что отвечают черный и коричневый датчики? К черному снизу у меня даже проводов не было - видимо в проводке кто-то полазил.
Два вопроса:
1. Как оживить стрелку?
2. Какие провода идут к черному(внизу на фланце) датчику?
Помогите плс, а то надоело - уже 2 дня муки.

 

[смарт]

синий - на мозги. передний верхний - на приборку. нижний - на ежа.
(по фото уважаемого TPN)
проверить приборку - 53 Ом в фишку от датчика, должно быть 110°


зы. стоп. по черному с красным мог перепутать.

 

[student_ropku]

красный датчик при нагреве - замыкает(проверял). Когда ставлю синий датчик на мозги - у меня двигатель работает на больших оборотах (~2000) и не сбрасывает. Сейчас мозги стоят на красном: 860-880 об(синяя фишка на красном датчике). А что за ЁЖ???

 

[смарт]

еж- подогрев коллектора

 

[Alexsei32]

красный датчик при нагреве - замыкает(проверял). Когда ставлю синий датчик на мозги - у меня двигатель работает на больших оборотах (~2000) и не сбрасывает. Сейчас мозги стоят на красном: 860-880 об(синяя фишка на красном датчике). А что за ЁЖ???

короче набаракукдил ты с датчиками. синий - мозги, черный - стрелка, красный подогреватель во впускном коллекторе. по картинке TPN проверь правильность подключения проводки. если синий закидывает обороты - замена, желательно на оригинал.

 

[bruski]

Алексей32 правду написал. делай так. то что твой синий врет то под замену его. и только на оригинал остальное лотерея. Красный это те рм о выключатель - это не датчик.

 

[student_ropku]

Сегодня добрался до машины. Синий у меня стоит еще оригинальный написано германия audi volkswagen. На холодную обороты 1980 на горячую скидывает до 1320, но это много. На новом синем таже ситуация. Стрелку подключил к новому черному - не поднимается

 

[смарт]

... Стрелку подключил к новому черному - не поднимается

я говорил как стрелку проверить.

 

[student_ropku]

Стрелку проверил - не поднимается. Разобрал приборку - на контактах пластины - 53 Ом. По ходу провода перепутаны.
Можно ли протянуть новые провода от приборки до датчика напрямую? или они через ЭБУ идут?
И холостые высокие - на прогретом 1320 и ниже не опускаются - 2 синих датчика уже пробовал.

 

[WRH2E]

Ну когда будем о проводах говорить со схемами ? Что за долбоумство ?

 

[student_ropku]

Посмотрел схему, там от датчика до шкалы есть масса. Бросил на "-"датчика массу с кузова и все заработало

 

[WRH2E]

И для этого тебя нужно было бить лопатой по горбу ?

 

[TPN]

Бросил на "-"датчика массу с кузова и все заработало

А восстановить штатную массу для датчика нет желания?
Проблема с высокими холостыми может крыться в отгнившей массе для ЭБУ.

 

[student_ropku]

Этот датчик вроде через ЭБУ не идет. Поставил зажигание по стробоскопу, перезапустил мозги и обороты стали 860. Раньше тоже зажигание ставил,но сброса не делал и не помогало.
Подскажите еще как называется красный датчик(либо его обозначение на схеме) ,а то у меня на него даже проводов нету.

 

[WRH2E]

Смотри схему.Ты же вытащил уже один косяк.

 

[slawka02]

student_ropku, тебе ж писали, термовыключатель.

 

[TPN]

Этот датчик вроде через ЭБУ не идет.

массы у них с одного места растут.

 

[WRH2E]

Паш,он же схемы не хочет смотреть.