Зачем Дигифанту 3.2 сигнал датчика скорости?

[d.lus]

Собссно, вопрос.
Зачем Дигифанту 3.2 (ABF) сигнал датчика скорости?
В оригинальной проводке Толедо, в котором стоял мотор, на ЭБУ (мозг с кодом 1H0 - т.е. Golf) этот сигнал не приходил, по Эльзе в Фольксваген Гольф 3 он приодит на ЭБУ.
Сегодня подключил - ничего в поведении мотора не поменялось. Зачем он там?

 

[Dimidroll]

Для уменьшенич рывков на малых скоростях.... при сбросе газа на скоростях 0-8км\ч. На алгоритмически сложных впрысках расчитывается поправочный топливный коэффициент в зависимости от скорости и режима работы двс...токо не знаю, реализовано ли это в твоём дигифанте.

 

[d.lus]

Хм, попробую на 1-й почти на ХХ покататься.
Эльза говорит, что должен быть сигнал скорости - хочется верить, что не спроста. По-идее 3.2 - чуть ли не последний из Диги, может в нем реализовали.

Попробую, спасибо

 

[d.lus]

Нууу... Возможно.
Вроде бы поспокойнее стало на близких к холостым оборотах на 1-й передаче

 

[Igel]

АБФ вкорячил?

 

[d.lus]

АБФ вкорячил?

Зимой

 

[Igel]

ну чо тая пропустил значит

 

[d.lus]

Так я не афишировал. Поставил себе и поставил

 

[jeck]

Не знаю как в ваших вариантах, но иногда сигнал датчика скорости используется ЭБУ, чтобы различать разгон и постоянное движение. Например в ТАЗах впрысковых максимальные обороты ограничены 6000, но при постоянном движении с максимальной скоростью - только 5800. Там наверное еще где-то передаточные отношения коробки должны быть зашиты.

 

[Andrew1]

Так я не афишировал. Поставил себе и поставил

Помниццо мне, что у Жени 1,4 был мотор. Коробень тоже вкорячил новую?

 

[d.lus]

Jeck, отсечка 7000, выкрутить в нее на 5-й - проще взлететь. Хотя я не пробовал ))

Andrew, да, стоял 1.4 на монике.
Конечно кпп другая - CDA, родная для ABF.