VW Sharan 1997 2,0 Писк при работающем двигателе

[YU2]

Всем добрый день, ищу помощи спецов. VW Sharan 1997, бензин 2,0 ADY. Появился писк при работающем движке, писк исходити с нижней части гдето в районе кондера, помпы и гидрача,я вначале бил на подшипник шкива кондера (был немного подгулявший) - заменил, не помогло. Помпа меняная, натяжной ролик меняный, генератор проверен - в норме. Звук создает впечатление что какойто подшипник просится на замену, я подозреваю что ГУР. Но претензий к рулевому нет. Руль вращается легко, в крайних положениях слышна работа перепускного клапана, писк на воздействия руля никак не реагирует. Не хотелось бы ездить по принцыпу - хороший стук наружу вылезет. Может кто поможет советом как свести методику поиска к мин. и без лишних разборок?

 

[FomaRP]

Взяться рукой за шкив гура и проверить на наличие люфта. Если болтается-подшипник под замену. Можно также WD-шкой поочерёдно подшипники пробрызгать.

 

[YU2]

Спасибо за подсказку, (все гениальное просто) снял насос ГУР, видимых дефектов нет, есть минимальный шат подшипника - решил заменить, но разобрать самому не удалось - отдал знакомому. (Винты крепления шкива возможно посажены на герметик, открутить не смог, только руки посбивал).

 

[YU2]

Проблему решил, оказалось просто перенатянут ремень.

 

[gluk1]

Проблему решил, оказалось просто перенатянут ремень.

у меня также постоянно происходит после замены ремня на станции говорю им что нельзя перетягивать а они "ну ты че нас учиш! все занем!" а потом ослабляют.