Мож кто подскажет? Passat RP

[Denis064]

Вчера отогнал машинку на сервис, где мне поменяли ремень ГРМ, ремень генератора, соответсвенно и ролик и еще термостат (мертвый был)...Вроде все ОК, на этом сервисе не первый раз, ребята все отлично делают...Вечером забрал машину и довольный и счастливый поехал домой, не проехал и 8 км как заверещал сигнализатор давления масла на панели...Невпонятках остановился, заглушил авто, полез проверять уровень...Мать моя! На щупе масла почти не было! Ну, думаю, суки, наверное сальник нижнего шкива повредили когда ремень ГРМ меняли, осмотрел, никаких подтеков и брызг масла не обнаружил...значит не в этом дело...Благо автомагазин не далеко был, сбегал, купил маслица, долил до нормы, завелся, погрелся, поехал, километров через 15 опять заверещал датчик, думаю, да что такое, полез проверять уровень, -норма, подтеков нигде нету, что за хня? Причем заметил что когда двигатель не прогрет до рабочей температуры, датчик не срабатывает...А когда минут 20 после прогрева до 90 градусов поездишь, иногда попискивает, а иногда начинает пищать и пока не заглушишь пищит, причем заглушил, секунд через 20 завел, все ОК... Вот думаю, на сервисе могли чё-нить напортачить? Машина вроде отлично тянет, зажигание вродебы точно поставили...Или может, масло у меня слишком жидкое? Хотя до сервиса такого не наблюдалось! Да и на масле машина тысяч восемь прошла...Масло залито BP Visco 10w40, Фильтр масляный менялся вместе с заменой масла...Или может фильтр забился? В общем, я ХЗ что делать, может кто что подскажет?

 

[Смитт]

так может датчик крякнулся, проверь давление, компресию, а еще хороший вариант если есть гараж загони прогретую машину расстели много белой бумаги а утром посмотри если где то течет то будет видно. У меня такая беда была когда накрылся датчик давления масла.

 

[Denis064]

Я, вот, думаю, мож масло с фильтром сменить? Вспомнил, что перед летом была похожая ситуёвина, когда фильтр старый засрался...Блин, напрягает меня эта тема, даже работать не могу спокойно...

 

[ssan]

Есть предположение что у тебя антифриз гоняет по малому кругу и хотя показывает 90 температура масла больше. Вот лампочка и мигает. Проверяй патрубки. Возможно голимый термостат поставили.

 

[TiT]

Исходя из списка проведенных работ - предположение что перекрыт канал стока масла из клапанной коробки в картер. Их там 2 штуки по краям диаметром мм 10-12. Ну типа забыли вытиралку для рук под клапанной крышкой - бывает Правда это не объясняет отсутствия масла. До ремонта-то оно точно было?
Посмотри шланги системы отсоса картерных газов - особенно тот что сосет снизу - все ли там на месте
А может просто все совпало и пора уже менять фильтр, или маслонасос или вкладышы (черный юмор)

 

[Denis064]

За вчерашний день и за утро сегодняшнего все как рукой сняло, масла норма, термостат рабочий, гоняет и по малому и по большому кругу, лампа давления масла не беспокоила вообще! В общем купил уже масло новое и фильтр, сегодня вечером поменяю...Думаю, что совпадение и надо уже менять, просто обеспокоило то, что это проявилось сразу после сервиса...
Но есть одно маленькое НО, позавчера температура была -24, а вчера и сегодня -8, вот тоже задумался, мож в этом собака порыта?

 

[Denis064]

До ремонта-то оно точно было?

Дня за 2-3 до ремонта масла точно была норма, а вот, в течение этих двух-трех дней ХЗ...

 

[quantum]

самое простое решение этой проблемы-заезжаешь на станцию и вкручиваешь "будильник" (мех манометр) и все показания на стрелке!!!
может подклинивать редукционный клапан на масл насосе-есть такая болезнь

 

[FF_Group]

а еще мог забиться маслянный приемник. на пассатах это редкость, и случается в основном после дотонаций двигателя, и низкой компрессии. забивается он продуктами горения масла - коксом, реже кусками поршней и компрессионных колец (самый плохой вариант) из-за этого масло может не поступать в ГБЦ и не создавать необходимого давления.
Если любимые сервисмены при замене сальника не ходили на обед после извлечения старого, то для начала смени масло и проверь наличие течей, поменяй сам датчик, проверь систему охлаждения. Если не отпустит, то снимай поддон и смотри на маслоприемник. если грязный то сними и промой хорошенько.

 

[Пятница]

кстати было недавно такое, при заводе в мороз.
я даже удивился, когда что-то запищало и лампа зажглась.
прошло само после прогрева.