Рулевая Подозрение на тяги

[Arik82]

Уважаемые подскажите по теме рулевой. При езде 120 и ... болтает в стороны (сайлентблоки новые в круг ) при выворачевание колеса в право бью ногой по колесу както вибрирует, а левое нетак сильно. Вопрос это тяга??? Если да то Moog как ??? ГОЛЬФ 2

 

[DaemonB4]

Зачем гадать? Диагностика подвески и ходовой в пределах 1К рублей на нормальных стендах. Всё посмотрят, расскажут. Moog тяги неплохие, еще ставил себе RTS (вроде Испания), тоже долго ходили.
Кстати по теме - у меня например такое было (болтанка) когда ковырялся с выхлопом, откручивал болты рейки (чтобы сдвинуть её), а закрутив, затянуть забыл. В итоге, ослабли, и приличный люфт на руле образовался, градусов 30.

 

[Arik82]

Я к этим сервисникам накатался !!! тока деньги отвозиш .(накипело слов нет столько после них переделал ....) а неможет шаровая ????

 

[DaemonB4]

Я к этим сервисникам накатался !!! тока деньги отвозиш .(накипело слов нет столько после них переделал ....) а неможет шаровая ????

В том-то и соль.... ездить к ним только на диагностику, стоять над душой, перед стендом и выедать мозг вопросами. А потом - не спеша затариться запчастями и в выходной спокойно сделать
Может и шаровая. "Вибрирует при ударе по диску" - как-то не очень информативно

 

[Arik82]

Спасибо.

 

[kostya_Che!]

платить 1к за диагностику,которую самому можно сделать без проблем за 5 минут?! Там сложного нет ничего и стенды никакие не нужны.

 

[kostya_Che!]

Кстати по теме - у меня например такое было (болтанка) когда ковырялся с выхлопом, откручивал болты рейки (чтобы сдвинуть её), а закрутив, затянуть забыл. В итоге, ослабли, и приличный люфт на руле образовался, градусов 30.

А вот это тоже очень может быть!!! По нашим дорогам открутиться может все, вплоть до сварки!

 

[Михаил 63]

Крепление рейки, сайленты, рулевые тяги и рулевые наконечники. ВСЁ!!! Какие сервисы? Какой 1К?
ЗЫ По твом симптомам это или сам сайлент, или когда его меняли, то плохо затянули - 99,9%

 

[manuez]

Не все так просто...
Определить неисправность в нашей простой подвеске можно, но яма нужна!
Например, погибшие передние сайлентблоки пер. рычагов возможно из ямы ломом выявить...
Люфт в рулевой тяге.. это нужно за сам шарнир рукой держаться, а кто-то рулем дергать..
А если с толковым помощником, то намного проще все становится...

PS Посмотреть что сломалось стоит 100-200руб!