помогите разобраться вытекает масло из кпп

Доброго времени суток.Авто Шкода Октавия Тур.Недавно появилась такая проблема:в районе дифференциала и правого ШРУСа началось разбрызгивание масла,первая мысль- сальник,заменили.Сальник был действительно "убитый",правда при замене также обнаружилось замятое стопорное кольцо,которое должно было находиться на валу фланца.Собрали.Залили новое масло.Через два дня та же проблема.Опять началось разбрызгивание.Сам ШРУС нормальный.Снизу видно что масло вытекает между коробкой и какой-то зеленой железной гильзой,но с левой стороны на аналогичном месте ее нет.Вот и вопрос:как остановить течь масла раз замена сальника не помогает?Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой.На фото 1 и 2 правая сторона.Фото 3 левая.Заранее спасибо.А вот сами фото почему то не загрузились.

Посмотри прилегающую поверхность фланца к сальнику, возможно большой люфт самого фланца. При установке нового сальника, мог просто завернуться

Спасибо за ответ.Проблема решена.При первой замене сальника проткнули саму зеленую гильзу когда выковыривали старый сальник из нее,поэтому замена сальника и не помогла.После снятия гильзы все стало понятно.Заказал.Поменяли.

Интересно кто навредил и за чей счёт работа над ошибками ?

Видимо сам навредил, сам и расплачивается.

При первой замене сальника проткнули саму зеленую гильзу когда выковыривали старый сальник из нее

Нажмите, чтобы раскрыть...

это чем надо было ковырять,чтобы её проткнуть??? зубилом со всей дури видать долбали...

Менял не сам,незнаю как уж его там повредили,хотя на самом деле материал у этой гильзы не такой уж и крепкий.Самое главное только я обрадовался что проблема решилась, да не тут то было.Масло все равно продолжает вытекать,только теперь опять из-под сальника.Бред какой то.Могло ли смятое стопорное кольцо повредить внутренние детали этого механизма,подшипник или еще что-то?Люфта нет.Единственное заметил что на маленькой скорости (5-10 км/ч)передача включается с трудом.На месте и на скорости проблем с включением нет.