Приборка не работает тахометр, часы и одометр

[bullet2605]

Всем привет. Такая беда: при включении зажигания отключаются часы и одометр. Мотор заводится, но тахометр как лежал так и лежит на 0. Все предохранители живые. Пробовал клеммы с аккумулятора скинуть, не помогло. HELP PLEASE!!!

 

[bullet2605]

Парни, если будет такая же беда, аккумулятор под замену!!! Мотор завел, газ в пол и все заработало, газ бросил, все потухло.

 

[jafar2000]

А что с контрольными лампами??

 

[bullet2605]

тоже гаснут при включении зажигания. А газу дашь все работает.

 

[jafar2000]

Проверяй питание непосредственно на приборке. или попробуй подать питание на прямую.

 

[bullet2605]

питание есть. я грешу или на АКБ или на генератор. Газу даешь и все работает. Причем заводится с полоборота. А гаснет с включением зажигания( НЕ СТАРТЕРА ).

 

[WRH2E]

...А гаснет с включением зажигания( НЕ СТАРТЕРА ).

А можно подробнее:берем ключ,вставляем в замок... Примерно в такой последовательности.

 

[bullet2605]

ключ вставил-все работает. Включаю зажигание-все тухнет. Заводится с полтычка. на холостых все по-прежнему не работает. Нажимаю на газ до упора и эврика: все работает, и часы и одометр и тахометр. Газ бросаю-все опять тухнет.

 

[jafar2000]

По симптомам смотреть контактную группу замка зажигания.
при работающем моторе не только гена ток дает, АКБ от работы никто не отстранял, напряжение по любому должно быть.

 

[WRH2E]

ключ вставил-все работает....

С какого перепуга ? Ключ вставляем -- ничего не работает,ключ поворачиваем -- загораются лампочки,включается БН и т.д. Дальше идёт поворот на запуск.

 

[bullet2605]

наоборот! Ключ вставил все работает. Ключ повернул и все потухло. А стартер заводит с полоборота. короче обрубает питание на приборку. Я тоже сначала подумал на контактную группу, пока педаль не утопил в пол. Когда мотор выше 4000 загоняю то все работает. Вроде похоже на генератор, но тогда бы лампа зарядки горела, а она не горит. И АКБ бодро мотор заводит...

 

[WRH2E]

наоборот! Ключ вставил все работает...

Что-то колхозом попахивает или соплями.

 

[bullet2605]

??? в смысле???

 

[WRH2E]

Прочитай мануал как должен работать замок зажигания и почеши репу.

 

[bullet2605]

Я ее уже целый день чешу... Внимательно симптомы прочти. Я сам в шоке. Когда заряд с генератора мощнее все работает. Я думаю на то что емкость АКБ упала. Иначе как можно объяснить, что мотор заводится легко, а питание на приборку идет только после 4000 оборотов. И масса с кузовом на месте.

 

[WRH2E]

Я ее уже целый день чешу... Внимательно симптомы прочти. Я сам в шоке. Когда заряд с генератора мощнее все работает. Я думаю на то что емкость АКБ упала. Иначе как можно объяснить, что мотор заводится легко, а питание на приборку идет только после 4000 оборотов. И масса с кузовом на месте.

Ёмкость упала -- заводится с полоборота ? Садись -- пять !!!
Может надо рассматривать ВИБРАЦИЮ при больших оборотаих и смотреть туда,где сопля при этом дрожит.

 

[bullet2605]

вибрации нет. Вот завтра специально все это сниму на видео и выложу в YOUTUBE. И ссылку дам. ПЕРСОНАЛЬНО ЗНАТОКАМ!!!

 

[bullet2605]

А в чем тогда проблема?

 

[WRH2E]

Смотри КГЗЗ и отпишись по результатам.Не может работать всё только при установки ключа.Ни в одной машине такого не видел.Кто-то у тебя там поковырялся наверное.

 

[bullet2605]

Предыдущий хозяин там такую систему замутил... Питание ко всем датчикам идет через !!!!жигулевское реле стартера!!! НЕ СМЕЙСЯ, я сегодня проклял все пока разобрался что откуда и куда. А на плюсовом проводе пердохранитель стоит. Да, кстати это реле чертово подгорело, и стало пропадать питание на топливную рейку. Я полмашины перебрал понять не мог почему дергается. Реле это поменял, дергаться перестала, а приборка корки мочит уже описал какие. Смешно, знаю... И на всех сервисах города мастера не могли причину найти. Пока самого насчет рейки не осенило. Поменял все что только можно, а это реле чертово за 60 рублей сгорело...