Евгешыч
Мастер советчик
Созрело три вопроса по кузовщине!
1. Имею пассат Б4 универсал, Так же есть задний бампер разбитый от Б3 для опытов, вопрос: встанет ли третий бампер на четвертого ппассата? совпадают ли посадочные места?
2. Если да то из этого вытекает следующий вопрос!
Когда то давно делал бампер себе на свою бывшую БМВ Е30, тогда использовал стекловолокно и эпоксидку, сейчас если делать бампер, залез в инет что б посмотреть места где можно это преобрести и сталкнулся с массой новинок в этой отрасли, например эпоксидку уже никто не использует, используют клей ГЕЛЬКОУД тоже на смоляной основе, а за место стекловолокна используют так называемый стекломат (выглядит просто как паутинка не присованная), вопрос: те кто занимается в подобной сфере, просвятите что лучше брать? Какой материал и какой клей?!
3. Чем полирнуть фары от Б4, на сколько мне известно там стоит каленое стекло и все конторы занимающиеся полировкой - отказываются, аргументируя что эта фара не полируется... Так ли это?
1. Имею пассат Б4 универсал, Так же есть задний бампер разбитый от Б3 для опытов, вопрос: встанет ли третий бампер на четвертого ппассата? совпадают ли посадочные места?
2. Если да то из этого вытекает следующий вопрос!
Когда то давно делал бампер себе на свою бывшую БМВ Е30, тогда использовал стекловолокно и эпоксидку, сейчас если делать бампер, залез в инет что б посмотреть места где можно это преобрести и сталкнулся с массой новинок в этой отрасли, например эпоксидку уже никто не использует, используют клей ГЕЛЬКОУД тоже на смоляной основе, а за место стекловолокна используют так называемый стекломат (выглядит просто как паутинка не присованная), вопрос: те кто занимается в подобной сфере, просвятите что лучше брать? Какой материал и какой клей?!
3. Чем полирнуть фары от Б4, на сколько мне известно там стоит каленое стекло и все конторы занимающиеся полировкой - отказываются, аргументируя что эта фара не полируется... Так ли это?
