Golf 5, TDI, 6-ти ступка HDV - временами сложности Иногда не вытыкается первая или задняя передача

[TURBO_DIESEL]

Искал поиском, не на нашел - может кто сталкивался ???

Ситуация не постоянная (по крайней мере пока), выражается в том, что после движения при остановке. Или когда чутка проедешь на первой или задней передаче, когда выжимаешь сцепление и пытаешься выключить передачу она не "вытыкается" (как будто закусывает - держит кто)
Может у кого было или кто сталкивался ???
Что может быть???
Механизм переключения ? Кулиса ? Масло ???
Мне знатоки пока говорят что типа посадочные места под подшипники рабивается - дальше будет прогрессировать, если срочно не ремонтировать

 

[ОлежеГ]

И меня интересует данный вопрос.
Уже год мучаюсь.

 

[dong]

И меня интересует данный вопрос.
Уже год мучаюсь.

Вы не одиноки,такая же байда.Особенно проявляется зимой.

 

[ОлежеГ]

Мне кажется что это дурной гидровыжимной чудит.

 

[dong]

Мне кажется что это дурной гидровыжимной чудит.

1500 назад полностью менял сцепление (выжимной,диск,корзина),проблема осталась.

 

[ОлежеГ]

1500 назад полностью менял сцепление (выжимной,диск,корзина),проблема осталась.

Ну тут я думаю остается только рабочий цилиндр

 

[TURBO_DIESEL]

Если 6-ти ступка, то проблемма известная - болезнь. Можно ездить долго, а можно и быстро "приехать"
Со временем прогрессирует
Лечиться довольно просто, попробую сделать в конце месяца о результатах отпишусь
На первичном валу просто "раздалбливается" место под подшипник и иногда происходит "клин" - шестерни не попапдают так как положено и получается эффект, как-будто "закусило"
А вообще просто - напросто все дело в том, что счас не так как раньше - экономят на железе !!! Не нужны им ни кому не ломучие и вечные автомобили
Последние железные авто, наверное в конце 90-х закончились

 

[ОлежеГ]

Если 6-ти ступка, то проблемма известная - болезнь. Можно ездить долго, а можно и быстро "приехать"
Со временем прогрессирует
Лечиться довольно просто, попробую сделать в конце месяца о результатах отпишусь
На первичном валу просто "раздалбливается" место под подшипник и иногда происходит "клин" - шестерни не попапдают так как положено и получается эффект, как-будто "закусило"
А вообще просто - напросто все дело в том, что счас не так как раньше - экономят на железе !!! Не нужны им ни кому не ломучие и вечные автомобили
Последние железные авто, наверное в конце 90-х закончились

А как это ремонтируется?

 

[Renovatio]

А я бы поддержал ОлежеГ и начал с рабочего цилиндра...
На немцах такого не случалось (тьфу-тьфу), а вот на классике было разок. И виноват был именно рабочий цилиндр сцепления.