котёл подогрева на на Volkswagen Passat B3 установка автономных подогревов и т.д

  • Автор темы Колян***
  • Дата начала
  • Ответы 12
  • Просмотры 12К
  • Теги
    vw passat b3

Колян***

Просто заглянул
Сообщения
5
Реакции
1
Город
Казахстан,Семипалатинск
Авто
VW Passat b3 2.0 1991г
Доброго времени суток. у меня VW Passat b3 V 2.0 1991 года вчера установил котёл подогрева охлаждающей жидкости. сегодня утром решил проверить включил через 10 минут разорвало шланг идущий на котёл :unknw: ни могу ничего понять. может кто подскажет как правильно установить???
 
что за котел???? фирма, модель?
 
самодельный котёл тен от электро чайника ввареный в квадратный корпус
 
может не продавить замерзшую жидкость было и от паров рвануло! :unknw:
 
всё понял у меня котёл установлен выше входа в двигатель а надо чтоб он был ниже. :wall: :wall: а у тебя он греет по большому кругу вместе с радиатором
 
Колян*** написал(а):
всё понял у меня котёл установлен выше входа в двигатель а надо чтоб он был ниже. :wall: :wall: а у тебя он греет по большому кругу вместе с радиатором
Нажмите, чтобы раскрыть...

ты не все понял :LOL:
греет по малому.
 
Кто может посоветовать сегодня подключил котел подогрева двигателя от 220в Альянс вход в котел взял с изогнутого патрубка который идет с помпы на верхний тройник а выход на патрубок печки который подключен сбоку в блок двигателя так вот проблема такая что при включении подогревателя нагревается не вся часть системы т.е. патрубки радиатора отопителя остаются холодными и обратка печки т.е. которая идет от радиатора печки на помпу через металлическую трубку, кто подскажет как вообще правильно подключить чтобы нагревалась вся система полностью.
 
Aset2030 написал(а):
Кто может посоветовать сегодня подключил котел подогрева двигателя от 220в Альянс вход в котел взял с изогнутого патрубка который идет с помпы на верхний тройник а выход на патрубок печки который подключен сбоку в блок двигателя так вот проблема такая что при включении подогревателя нагревается не вся часть системы т.е. патрубки радиатора отопителя остаются холодными и обратка печки т.е. которая идет от радиатора печки на помпу через металлическую трубку, кто подскажет как вообще правильно подключить чтобы нагревалась вся система полностью.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чтобы вся система прогревалась ставь помпу.
 
А без помпы не получится прогреть всю систему, у меня получается прогревается только верхняя часть двигателя за 30 минут и котел начинает отключаться на 1,5-2 минуты потом обратно включается такое же время, боюсь что он и недели не дотянет сгорит так.
 
Я от этих тем ссу кипятком безо всякого подогрева.
Мальчики,вы хотябы перед рукоблудием открыли учебник физики,а потом поинтересовались как работает отопление в помещении.
 
И все таки как добиться лучшего и полного прогрева системы,
есть одна мысль подключить подачу в разрез изогнутого патрубка который идет от помпы на верхний тройник с ДТОЖ а обратку через тройник к металической трубке который идет от помпы в сторону радиатора печки!!!
 
да уж!!! ну трудно на страницу ниже перейти ?там все до мелочей 10 раз написано!!!!!ну для тебя лентяя и тугодума напишу:вход подогревателя идет от врезки тройника в обратку печки(между железной трубкой и помпой),а выход подогревателя в разрез 1.верхнего патрубка радиатора(у самого тройника)или 2.верхнего(тоже у самаго тройника) изгиба г-образного патрубка.и т.к. ты ставишь альянс(с лепестковым клапаном(и подгреватель ужо не вернуть)) чтобы печка не грела хуже - надо последовательно с подогревателем поставить кран на 16.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу