ЭГРД двигатель 9а Volkswagen Passat B3 не показывает ток

[StasNiki]

Здравствуйте!!! Проблема возникла из не откуда, большой расход бензина 22 литра на 100 по городу думаю что проблема в ЭГРД. Включаю зажигание, подсоединяю тестер к ЭГРД мерю ток ничего не показывает, (месец назад показывал 100 мА при заводке падал на 0 и колышется +-1.5 я считаю что это хорошо) запускаю двигатель ничего не показывает как и при включении зажигания такое впечатление как будто тока вообще нет, переключаю тестер в режим вольтметра мерю на фишке которая подходит к ЭГРД напряжение показывает 4.56 вольта. Вопрос почему вырос расход и правильно ли работает ЭГРД??????

 

[GNZ]

Тока нет - сопротивление обмотки регулятора измерь. Убедись в целостности проводов, напруга может быть при перебитом и окисленом в этом месте проводе. 22 литра не должно быть при откл регуляторе и условии правильной настройке мех. части. впрыска.

 

[valtry.]

На таком холоде без тока на ЭГРД не заведёшся.Скорей всего сгорел предохранитель в амперметре.

 

[StasNiki]

Я еще не написал что у меня в разрыв провода на ЭГРД стоит предохранитель когда я вытаскиваю его то, ток мерю но вроде смысл таков что на прогретом моторе если снять фишку с ЭГРД мотор не должен изменить ритм работы вот я и проверил, вытащил предохранитель утром перед заводкой предохранитель машина завелась 5 секунд пороботала заглохла так каждый раз, как уже написали выше она не завелась бы без ЭГРД, но вот я прогрел машину и опять снял предохранитель машина не заглохла но ритм работы изменила неустойчиво стала работать как будто я отключил один из цилиндров вот такая репа))) какие предложения еще можете предложить.

 

[valtry.]

Померь ток ЭГРД рабочем амперметром.

 

[StasNiki]

Проверил рабочим амперметром у моего предохранитель сгорел. Ток на ЭГРД при включении зажигания показывает 98мА завожу машину, Ток стремиться к 0 и в пределах -0.07 и + 0.10 колышется я думаю что это нормально даже хорошо. Но почему вырос расход до 22 литров мне не понятно, что еще смотреть кто знает подскажите пожалуйста.

 

[valtry.]

Может на улице очень сильный мороз?

 

[StasNiki]

Мороз морозом, а такой расход все равно не объясняет, это же не хаммер кто ни будь дельное может предложить и главное я стараюсь ездить со скоростью 60 км/ч я просто не представляю себе и если я буду жать в топку там наверное весь полтинник будет уходить смешно до слез жду дельных советов добрые люди!!!!

 

[valtry.]

Ты прогреваешься до скольки градусов перед началом движения? Как далеко ездишь? Работает подогрев впускного коллектора?

 

[StasNiki]

КАК прогреется примерно 90 градусов масло, гдето по 20 километров каждый день, подогрева коллектора нет

 

[GNZ]

Расход как меряешь, мятым ведром. Никогда не прогреваю- закрыл гараж и в путь. До 70-80гр обороты не больше 2000. Для этого надо проехать км 12.
У тебя не работае указатель температуры ОЖ? Причем здесь температура масла?

Работает подогрев впускного коллектора?

Имеется в виду заслонка холодный горячий. Фильтр воздушный давно менял?

 

[valtry.]

КАК прогреется примерно 90 градусов масло, гдето по 20 километров каждый день, подогрева коллектора нет

Вот и считай, много греешься,мало ездишь,плюс подогрева нет,а это тоже расход http://www.vwmotors.ru/passat-b3/134.htm

 

[GoshaYar]

Проверил рабочим амперметром у моего предохранитель сгорел. Ток на ЭГРД при включении зажигания показывает 98мА завожу машину, Ток стремиться к 0 и в пределах -0.07 и + 0.10 колышется я думаю что это нормально даже хорошо. Но почему вырос расход до 22 литров мне не понятно, что еще смотреть кто знает подскажите пожалуйста.

Сам ЭГРД мог накрыться и давать разницу давлений не 0,45-0,5 а больше. Если еще поддается можно отрегулировать, но если нет то замена. За последние две недели уже на 4х ауди заменил ЭГРД. Срок их пришел видимо.

 

[sallity]

Подсосы воздуха смотрел? Показания ПНД смотрел? Динамика авто изменилась?