Решено Вибрация в ходовой во время и стоянки авто решено

[mr.FloyD]

появилась вибрация в авто с летней резины перед холодами, думал диски, поменял на зимнюю, новые штампы (R15). Вроде бы вибрация стала меньше, но есть. вибрация на кузов дает следующим образом: при разгоне от 40-90 км/ч идет тряска на кузов и не дает на руль. при скорости 90 и переключением на нейтраль (АКПП) вибрация сразу исчезает, а при скорости 90 и при резком ускорении когда переключается на третью вибрация усиливается и при уменьшении нажатии на педаль она стихает. Перед этим менял передние стойки не оригинал, проблемы сразу не возникало. Подскажите пожалуйста, в сервисах не могут найти причину
P.S ШРУСы внутренние смотрел, в смазке не нуждауются. машина Volkswagen jetta 2001г американец

 

[Hron86]

Мне кажется проблема в двигателе!
Может нехватка топлива,бывает..
Может фильтр топливный,определённая часть проходит,что хватает для норм.работы двигателя,а если давать нагрузку затрудняется подача.
Или наоборот много!?
Я бы начал отсюда(от елементарного)
Уменя когдато была подобная ситуация но уже не помню как решил.

 

[Filin's]

Опоры двигателя смотрите, а также их крепление...

 

[samdj]

99% процентов внутренний трипойд, это характерные симптомы для него. У меня была аналогичная проблема во всех сервисах разводили руками. Наличие смазки не говорит о том что он жив. Попробуй проверить люфт на обеих сторонах взявшись за полуось «подёргай» вверх вниз. У меня на левой стороне люфтило намного больше чем на правой. После разборки и дефектовки износ на лицо. После установки нового вибрацию как рукой сняло). P.S. Использовать только смазку для трипойда G 052186A3. Мне кажется что его убила простая смазка для ШРУС которая там была так как были видны следы перегрева.

 

[amd_extreme]

99%  процентов внутренний трипойд, это характерные симптомы для него. У меня была аналогичная проблема во всех сервисах разводили руками. Наличие смазки  не говорит о том что он жив. Попробуй проверить люфт на обеих сторонах  взявшись за полуось «подёргай»  вверх вниз.  У меня на левой стороне люфтило намного больше  чем на правой. После разборки и дефектовки износ на лицо. После установки нового вибрацию как рукой сняло). P.S. Использовать только смазку для трипойда G 052186A3.  Мне кажется что его убила простая смазка для ШРУС которая там была так как были видны следы перегрева.

+10 Пару игл сломалось и иглы встают наискосок и закусывают. Если чашка и вал трипоида не покоцаные можно попробовать вставить новые иглы. Подходят один в один от чашек крестовин для Форд Транзит (идут как ремкомплект)

 

[sivovolova54]

как проверить трипоид внутренний его нада качать или на кручение. менял только пыльник трипоида после чего появились те же симптомы вибрации.

 

[Ronis]

У меня было осевое биение при интенсивном наборе скорости, при спокойном наборе нормально.А раз поехал на Украину, недалеко от города отьехал и услышал какой-то стук вибрирующий.Стал, снял колесо, завел, включил первую, смотрю, а диск тормозной не просто вокруг своей оси крутиться, а еще и элипс выписывает.Вообщем колесо на место, разворот и на Минск.А от колеса тишина, ехать надо, разворот. - так сьездил до Чернигова и обратно, Обратно за Гомелем снова стучало, снял колесо, - та-же хрень. Одел, поехал терпимо.По приезду заменил правый внутренний на китайский Patron,1,5 года полет нормальный.И вам же говорили уже можно подергать с ямы за вал вверх вниз, люфта быть не должно, от коробки к колесу немного будет.

 

[mr.FloyD]

нашел причину, накрылся привод, пока езжу но вибрация очень сильная стала. комплект оригинала стоит 24 косаря это ппц, щас ищу б/у. всем спасибо за участие))