Расход двигатель 9А какой должен быть
- Автор темы 9_A
- Дата начала
- Ответы 17
- Просмотры 6К
-
- Теги
- двигатель 9a
Mastak
Мастер советчик
- Сообщения
- 113
- Реакции
- 12
17 литров - это НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Или дырка в бензобаке 
Даже для VR6 многовато, как ни крути
Даже для VR6 многовато, как ни крути
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
На расход может влиять подсос воздуха, УОЗ, качество смеси (богатая). У меня при расходе порядка 20л/100км - была "дырочка" в "гофрированном" патрубке от расходомера до дроссельных заслонок.
Сейчас расход при средней 100-110 от 6.8 до 7.8 л/100 км. По городу - от 14 до 18 л./100 км утром (от Щелково до Москвы - средняя до 15 км/ч) днем - 10-12 л/100км. Все данные по MFA. А он если врет то не на много (проверял, заправка до отсечки - пробег около 700 км - заправка до отсечки).
Сейчас расход при средней 100-110 от 6.8 до 7.8 л/100 км. По городу - от 14 до 18 л./100 км утром (от Щелково до Москвы - средняя до 15 км/ч) днем - 10-12 л/100км. Все данные по MFA. А он если врет то не на много (проверял, заправка до отсечки - пробег около 700 км - заправка до отсечки).
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
Примерно так .
http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?subm=...r=039-00&cid=84
У меня деталь №38 - была деформирована в стыке с 37 деталью, деталь № 39 - дырявая.
Рекомендую проверить все резиновые трубочки на предмет подсоса воздуха.
http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?subm=...r=036-40&cid=84
Там я тоже кой- че поменял.
Если есть "Аська" можем по ней, чтоб здесь не флеймить.
Да, а рессивер - это помоему из кондиционерной оперы.
.http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?subm=...r=039-00&cid=84
У меня деталь №38 - была деформирована в стыке с 37 деталью, деталь № 39 - дырявая.
Рекомендую проверить все резиновые трубочки на предмет подсоса воздуха.
http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?subm=...r=036-40&cid=84
Там я тоже кой- че поменял.
Если есть "Аська" можем по ней, чтоб здесь не флеймить.
Да, а рессивер - это помоему из кондиционерной оперы.
soltrex
Пассатовод
- Сообщения
- 31
- Реакции
- 1
- Город
- Сант-Петербург, Просвет
- Авто
- VW Passat B3 Variant, двиг. 9A, 90 г.в. кондей, ABS/EDS, ГУР
Tom9A написал(а):Примерно так
http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?subm=...9-00&cid=84
У меня деталь №38 - была деформирована в стыке с 37 деталью, деталь № 39 - дырявая.
Рекомендую проверить все резиновые трубочки на предмет подсоса воздуха.
http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?subm=...6-40&cid=84
Там я тоже кой- че поменял.
Если есть "Аська" можем по ней, чтоб здесь не флеймить.
Да, а рессивер - это помоему из кондиционерной оперы.
Подскажи, а как проверял подсос?? Чисто внешне или заткнуть что можно и как можно и в ванну с вдой? Просто стандартная процедура, т.е. полить бензином или попрыскать какимнить балончиком у меня на этом моторе не проходит, даже если специально лить в него то обороты скорее падают чем вырастают...
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Проблему хоть описал бы. Конечно если переливает то балончик не поможет, особенно если подсоса нет. 
soltrex
Пассатовод
- Сообщения
- 31
- Реакции
- 1
- Город
- Сант-Петербург, Просвет
- Авто
- VW Passat B3 Variant, двиг. 9A, 90 г.в. кондей, ABS/EDS, ГУР
Проблема - большой расход. По городу со средней скоростью 20 км/ч около 16-17 литров. Пока есть ещё что поменять, поэтому продолжаю методом исключения...
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
1.Лямбду отключать пробовал?
2. Проверь ток ЭГРД на разных режимах.
3. Срочно в ПОИСК уже многократно обсуждалось.
2. Проверь ток ЭГРД на разных режимах.
3. Срочно в ПОИСК уже многократно обсуждалось.
soltrex
Пассатовод
- Сообщения
- 31
- Реакции
- 1
- Город
- Сант-Петербург, Просвет
- Авто
- VW Passat B3 Variant, двиг. 9A, 90 г.в. кондей, ABS/EDS, ГУР
А если лямбду оключить, то смотреть увеличится си расход?
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Должнен уменьшится тк мозги пережевывают среднее значение (опорный сигнална на входе 0,45в, что соответствует К=1).
pau62
Дилетант широкого профиля
Может и уменьшиться и увеличиться. Зависит от настройки ЭГРД.
Если до отключения ток был положительным, то уменьшится, и наоборот.
А если мозг и раньше догадался, что лямбда дохлая, то не изменится.
Если до отключения ток был положительным, то уменьшится, и наоборот.
А если мозг и раньше догадался, что лямбда дохлая, то не изменится.
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
А чего тут гадать на гуще.. Смотри за током ЭГРД на разных режимах работы
при подключенной лямбде и без нее. Одновременно можешь проверить реакцию мозгов на обеднение- обогащение путем подачи на сигнальный вход нуля( коротишь на массу) или + H ( можно использовать АА на 1,5в). Реакцию лямбды можно проверить путем впрыскивания в задросель порции бензина через шприц и резким подсосом воздуха( обогащение- обеднение).Уровни 0,9 и 0,2 в на лямбде и изменение тока ЭГРД должны появляться быстро(0,2-0,5 сек) после возмущающего фактора.
при подключенной лямбде и без нее. Одновременно можешь проверить реакцию мозгов на обеднение- обогащение путем подачи на сигнальный вход нуля( коротишь на массу) или + H ( можно использовать АА на 1,5в). Реакцию лямбды можно проверить путем впрыскивания в задросель порции бензина через шприц и резким подсосом воздуха( обогащение- обеднение).Уровни 0,9 и 0,2 в на лямбде и изменение тока ЭГРД должны появляться быстро(0,2-0,5 сек) после возмущающего фактора.
Igel
Оракул
GNZ написал(а):А чего тут гадать на гуще.. Смотри за током ЭГРД на разных режимах работы
при подключенной лямбде и без нее. Одновременно можешь проверить реакцию мозгов на обеднение- обогащение путем подачи на сигнальный вход нуля( коротишь на массу) или + H ( можно использовать АА на 1,5в). Реакцию лямбды можно проверить путем впрыскивания в задросель порции бензина через шприц и резким подсосом воздуха( обогащение- обеднение).Уровни 0,9 и 0,2 в на лямбде и изменение тока ЭГРД должны появляться быстро(0,2-0,5 сек) после возмущающего фактора.
+1