С течью вроде бы справился...Всё разобрал и собрал снова затянув несколько плотнее, использовал прокладку новую-круглого сечения...Пока залив антифриз не текло...постоял покурил не течёт, завёл поработала-не течёт, повыгонял воздух-не течёт, прокатился не течёт...Сейчас подложил картонку сухую,поглядим что там будет до утра...Может быть прокладку с перекосом ставил,может не дотянул,но главное сейчас сухо,поживём увидим...
Но проблема вроде бы не исчезла..греется резвее, но как то не дотягивает до 90 градусов, это при том что на улице + 1-2 градуса.Патрубки во время прогрева верхний горячий,нижний холодный, к сожалению термопары нет и градусника тоже, но при включении вентилятора (а это где то 90гр) и нижний и верхний патрубки горячие но приборка показывает в районе 80 гр...Замерил сопротивление на ДТОЖ похоже врёт гад, по таблиуе если судить то немного занижает показания,при чём и на мозги и на приборку (у меня 4х контактный датчик)...Кстати занялся я этим всем не просто из за недогрева а появившегося повышенного аппетита,который по моему мнению и явился следствием недогрева..10 литров хватает где-то на 70 км...(Лямбда новая) может и не было проблемы в термостате. так как старый сняв естесно прокипятил,полное открытие при закипании воды,новый проверил аналогично,всё работает. Заказал только что в Экзисте оригинал ДТОЖ,но как то подозрительно дешево-240р где то, я до этого неоригинал брал Maily вроде он и то дороже был...Ну пусть будет,не велики деньги если и нае..обманут..и тем более другого оригинала там нет...
Вобщем у меня 3 версии моей проблемы:
а) Воздух в системе есть и из за этого искажаются реальные показатели,так как датчик не постоянно омывается антифризом а периодически стоит в воздушной пробке.
б) ДТОЖ
в) Глюк приборки с которым уже раз успешно боролся,разогнув и зачистив ножки на резисторе или как там его,но тогда у меня и уровень бензина врал...
