Полетел патрубок

[Диментий]

Доброго всем времени суток.
Сегодня пробило патрубок,идущий от помпы к двигателю.Пробило рядом с хомутом.Заметил,когда уже подъезжал к дому-из под капота повалил пар,т.к антифриз бил струей на свечу и дальше стекал по двигателю.Забрызгало все провода системы зажигания,крышку распределителя и т.д
До этого периодически ощущался запах антифриза при работе печки.
Если не считать износа патрубка-с чем может быть связана эта беда?
Может ли чем аукнуться забрызганные подкапотные детали после их самопросушки?Есть смысл менять все патрубки или пока ограничиться пробитым?
Модель авто В3 ,1991 года.

 

[romansv]

Смысла менять всё конечно нет, но держать под контролем нужно, давление всётаки. А то что у тебя там забрызгало в принципе ето ерунда - высохнет да и всё.......................

Связано ето может быть только с износом патрубка или неисправна крышка р\б т.е. избыточное давление не стравливает ну и где тонко там и рвётся....

 

[Guererro]

по поводу забрызгивания - не парься! при езде в ливень у тебя стока воды несется в подкапотное пространство - что фонтан антифриза - мелочь!

 

[Yurkesch]

В своё время на Джетте я заменил два патрубка на ГБЦ (тройник спереди и патрубок справа) в течении полугода. Причём, дефект был один и тот же - трещина от канавки под уплотнительное кольцо. Видимо, срок службы пластмассы в условиях постоянного контакта с ОЖ ограничен и на машинах пожилых эти детали надо либо просто менять, либо постоянно держать под контролем.

 

[Диментий]

Связано ето может быть только с износом патрубка или неисправна крышка р\б т.е. избыточное давление не стравливает ну и где тонко там и рвётся....

Ну ладно,с износом все понятно.Сегодня заходил в автомагазин один на Юго-западной,там шланги только для отечественного авто(ВАЗ 2108-09).один шланг стоит порядка 60 руб. Интересно вот подойдет или нет.Где-то еще в форуме читал про хомуты интересные такие,которые расшираются/сжимаются при увеличении/уменьшении температуры шлангов. Интересно было б поподробней узнать,что за диковинка такая.

 

[Yurkesch]

...Где-то еще в форуме читал про хомуты интересные такие,которые расшираются/сжимаются при увеличении/уменьшении температуры шлангов. Интересно было б поподробней узнать,что за диковинка такая.

Интересно, первый раз слышу про такое. У меня прекрасно выполняют свои функции штатные хомуты.

 

[AlexH]

Как раз штатные пружинные хомуты очень хорошо работают. Именно о них и шла речь. К сожалению, эти хомуты хорошо держат только неразбухшие шланги.

Причина обрыва шланга - разрыв внутреннего корда и винтовые хомуты, кт. часто прорезают шланг.

ПС шланги от ВАЗа луче не покупать, т.к. у них плохой корд и резина. Лучше купить за 120-150 руб новый немецкий шланг.

 

[Grog]

Я себе некоторые шланги менял и что-то ни одного не было за 120-150 рублей все больше 500-700, хотя может не те менял

 

[AlexH]

Цену можно приблизительно посмотреть хотя-бы на exist.ru. Конечно, я покупал не оригинальные шланги. Все шланги, кроме верхнего с отводом, стоят недорого.

 

[yok]

Связано ето может быть только с износом патрубка или неисправна крышка р\б т.е. избыточное давление не стравливает ну и где тонко там и рвётся....

Ну ладно,с износом все понятно.Сегодня заходил в автомагазин один на Юго-западной,там шланги только для отечественного авто(ВАЗ 2108-09).один шланг стоит порядка 60 руб. Интересно вот подойдет или нет.Где-то еще в форуме читал про хомуты интересные такие,которые расшираются/сжимаются при увеличении/уменьшении температуры шлангов. Интересно было б поподробней узнать,что за диковинка такая.

на разборку съездий - там этих патрубков...Стоят копейки, главное чтобы целые были и прочные.
Про хомуты - по ходу туфта

 

[romansv]

С покупкой шланга проблем не будет если он не тройником идёт, тройники в дефиците (литые), а не из кусков с пластиковым тройничком в центре.

Я за один тройничок в калининграде 2800 рэ. отдал (Нашёл самый дешёвый) - это тот который от помпы к патрубку с датчиками ТОЖ и с соском к масленному холодильнику.........................ВОТ ТАКАЯ ИСТОРИЯ

 

[portass]

я за такой тройничек 15 $ отдал. а было это в ноябре, я тогда еще на passate ездил 1,8 моно 90 г.

 

[tranas]

Как раз штатные пружинные хомуты очень хорошо работают. Именно о них и шла речь. К сожалению, эти хомуты хорошо держат только неразбухшие шланги.

Причина обрыва шланга - разрыв внутреннего корда и винтовые хомуты, кт. часто прорезают шланг.

ПС шланги от ВАЗа луче не покупать, т.к. у них плохой корд и резина. Лучше купить за 120-150 руб новый немецкий шланг.

пользуйтесь вот такими-шланг не режут http://www.thehedgehog.com.au/fc.html
http://www.jaunstech.com/fc.html