как отличить оригинал? при покупке с рук

[AlexZW]

хочу купить крылья на свой пепелац, но с рук, ибо к новым жаба не пускает. соотв. вопрос – как понять, что предлагают оригинал, а не китай под его видом?

 

[Panar]

Один из признаков (необходимый, но не достаточный!) наличие выбитого OEM-номера детали и клейма VW или VWOOOO.

 

[Серега-87]

Оригинальная деталь встает на место без проблем,если раньше не было удара.
Наличие герметика(уже положенного на заводе) по отбортовке капота или дверей.Если у вас стояла оригинальная деталь до удара(предположим на новом авто),то на ориг.детали должен быть этот герметик и лежать так же,как и на вашей битой детали.
Вес,а соответственно и толщина металла.Качество металла.
Делали раз Нексию и капот попался Not original. Поставили морду на место,диагонали в норме,весим капот и крылья.Крылья встают на прежние места(с ними ничего не произошло),а зазор между капотом и крыльями по 1 см.Все в ах.е!!! Долго искали причину,пока не смеряли рулеткой ширину старого и нового капота.
Упаковка.Качественный продукт пакуют грамотно с фирменными лейблами.
На неоригиналах,иногда,клеится наклейка с соответствующим содержанием.
Некоторые з.ч приходят с вибро плитой,наклеенной на деталь.На неоригиналах такого не видел.

 

[One]

на железе номера не выбиваются
отличать по внешнему виду, если не разбираешся скорее всего не отличишь

 

[mve]

Честность продавца не на последнем месте.

 

[Panar]

на железе номера не выбиваются
отличать по внешнему виду, если не разбираешся скорее всего не отличишь

Ошибаетесь. На крыльях обязательно есть.

 

[Docent86]

на оригинальных передних крыльях спереди снизу (там где 2 крепёжных отверстия) будет выбит значек VW

 

[daemon]

Если крыло не ржавое, без жуков и задиров, то точно не оригинал.
Оригинала живого уже хрен найдешь, тем более на G3.

 

[AlexZW]

откуда тогда берутся крылья, оригинал из германии да еще и крашенные в оригинальный цвет.
вот например
https://vwts.ru/forum/index.php?s...176078&st=0

 

[Xulibin]

От туда,с Европы и берутся.Попадается авто с Италии,Испании,которие зиму не видели.Также немец при замене китай не поставит.
По любому б/у оригинал будет стоить дороже нового китайского.Завтра посмотрю,может есть в наличии.

 

[daemon]

Просто это иллюзия, что железо на VW не гниет. Я искал в свое время крыло переднее на В3, оригинал есть, но если посмотреть на него изнутри, там где брызговик, то ни оного живого не видел (А G3, как и Passat B4 в этом плане еще хуже). Да еще все усугубляется шпаклей у фары, задирами от колеса, ну или как минимум жуками. И просят за такое на разборке ту же цену, что за кетай или тайвань новый. И представь, что ни один маляр за покраску оригинала коцаного гарантии тебе не даст даже пол-года, да еще возьмет дополнительные деньги за рихтовку-шпаклевку. Так что не парься, возьми новое, klokkerholm например (в тайвне делается), и если его правильно сделать простоит оно года 3-5 нормально, до продажи или следующей коцки. удачи.

 

[AlexZW]

да вот чото теже мастера говорят что китай весь кривой как известный валенок и чтоб его на место вкорячить там жестянщику еще сильно потрудица надо.. и металл говорят тоньше..

 

[Xulibin]

На Фольксваген Гольф 3 передния криля проданы

Я искал в свое время крыло переднее на В3, оригинал есть, но если посмотреть на него изнутри, там где брызговик, то ни оного живого не видел (А G3, как и Passat B4 в этом плане еще хуже)
Ты прав,но это относится в основном на разбор местных ,убытых авто.
Я лично неповезу через границу и растаможку металолом B) ,слишком дорого это тобходится
Конечно можно ставить и китай,только при покупке проверить наличие дефектов от транспортировки.Не раз приходилось возвращать поставщику, мятые капоты и крилья,несмотря на неплохую упаковку.Такое впечатление что по ним ногами ходили
А если хочешь чтоб китай послужил три четыре года ,то нужно снять до метала всё заводское чёрное дермо и грунтовать качественным грунтом